الموضوع: Bul′e: استمرارية دائماً جيدة

Bul′e: استمرارية دائماً جيدة

بينما يدرس الهندسة في مجال الطيران والملاحين الشاب إريك Bul′e يحلم بأن يصبح طيارا الاختبار، ولذلك ليس من المستغرب أن لديه علاقة خاصة مع المدير التقني جيمس أليسون، F1 لوتس في الماضي جداً متخصصة في مجال الطيران والمكتسبة في النجاح في أفياسبورتي. فمن الثقة المتبادلة، والجمع بين الرؤساء للأوامر، ساعدها على العودة إلى المكانة الرائدة وأدخل العدد المتنافسين الفوز البطولة.
سؤال: في شبابه، كنت أحلم بأن أصبح طيارا مقاتلا. يمكنك التحدث مع جيمس أليسون في المواضيع ذات الصلة بماضيه عندما دخل في الرابطة البريطانية لبطولة؟
إريك Bul′e: بالطبع، جيمس قد حققت نتائج باهرة، بينما كان يعمل في مجال الطيران. ربما يوما ما سوف أطلب منه أن يأخذني معك في الرحلة! وبطبيعة الحال، نحن نتحدث ليس فقط عن الفورمولا 1، ولكن الاهتمام الرئيسي للسيارة ويدير.
سؤال: كنت الطيارين الشباب بالصيغة 1. وفي "سباق الجائزة الكبرى الإيطالي" في العام الماضي، أدلى دامبروزيو Jérôme جيدة. كما يمكنك كوك، إذا كانت الاختبارات إلا القليل؟
إريك Bul′e: جيروم تتمتع بميزة: أنه قد أمضى موسم واحد في الصيغة 1 وعملت مع الفريق، لا سيما، وشارك في الاختبارات في موجيلو. لأول مرة في صيغة 1 تعلم المتسابقين كثير في سلسلة جونيور، ينفذ العمل أكثر على أحدث ألعاب الفيديو، على وجه الخصوص، مساوية لوتس.



سؤال: في وقتك كنت قد عملت في السلسلة العالمية رينو. هل فوجئت في كيفية هذا تغير في "البطولة الروسية"، نظراً لأنه في الواقع قبل ال GP2، السماح لعدد من الدراجين لأول مرة في صيغة 1؟
إريك Bul′eونحن نعلم أن العالم سلسلة رينو --وهذا هو بطولة كبيرة، تدعمها رينو. وبالإضافة إلى ذلك، نحن نعرف ذلك وسلسلة GP2 هي أيضا بطولة كبيرة. تحتوي السلسلة كلا المتسابقين الصيغة 1 ودائما هو اختبار عدد غير قليل من التحركات الجيدة في بطولات الدوري الكبرى لفريق المديرين والفرسان الصغار الذين يحتاجون إلى البحث باستمرار عن المواهب الجديدة.
سؤال: في العام الماضي، واحدة من نقاط ضعف اللوتس كانت السرعة في التصفيات المؤهلة. كنت قد نظرت هذا عندما وضع في E21، وسيتم مساعدة يمكنك حل المشكلة الجديدة إطارات بيريللي؟
إريك Bul′eنحن نعرف أن الإطارات الجديدة Pirelli يختلف عن العام الماضي، وفهم أن السيارة قد تغيرت. وبطبيعة الحال، باستعراض جميع جوانب الجهاز الجديد، وحاول تحسين المجالات التي يمكن أن تنشأ فيها مشاكل، التحسين المستمر لنقاط القوة. وبطبيعة الحال، بقية! ونحن على ثقة من التي سوف تكون نفس القدر من الفعالية في التأهيل E21 والسباق، إلا أنها غير معروفة تنافسية فقط كيف سيكون بالنسبة لمنافسيه.
سؤال: في العام الماضي مرسيدس وبرزت مشاكل يرجع ذلك إلى حقيقة أن الجهاز بنيت أساسا حول DRS مزدوجة، في حين تمكن لوتس للتعويض عن الخسائر المرتبطة بنظام رد الفعل تعليق الحظر pozvlâvšej stabilizarovat′ تطهير الأرض بالإضافة إلى وقت طويل لصقل DRS مزدوجة، المتبقية في هذه المنافسة. مما كنت اشرح: آلة جيدة، أو قدرة الفريق على الاستجابة بسرعة للتغيرات؟
إريك Bul′eE20: من الواضح أنه منذ البداية كان تنافسية، ولكن في الصيغة 1 لا يمكنك لا يزال موقف النجاح، فمن الضروري استمرار صقل السيارة. أننا سعينا دائماً استخدام التنظيم مع أقصى قدر من الكفاءة. في بعض الأحيان يمكنك إنشاء ما غير النظامية، في بعض الأحيان أنها وضعت أصلاً في السيارة. ولدينا موارد جيدة: المؤهلين تأهيلاً مناسباً الموظفين والمعدات الحديثة، وحتى نتمكن من تعديل الجهاز والاستجابة للتغيرات.
سؤال: جيمس أليسون قال أنه إذا كان يمكنك إنشاء شيء ما يمكنك ثم نسخ، وعادة ما تحصل على إذن لاستخدامه، وإذا كانت النسخة غير ممكنة، فرض حظر على هذه الفكرة. ويعكس مثل هذه ملاحظة جريئة حقاً الحالة في صيغة 1؟
إريك Bul′e: أجد أنه يصعب التعميم لأنه ينبغي النظر في مقرر الهندسة كل على حدة. جميع الفرق نعمل عن كثب مع وكالة الاستخبارات المالية وكل الأفرقة العاملة الأخرى خلال.
سؤال: كيف تستعد لوتس لهذا الموسم، عندما في عام 2014 تغير القواعد بشكل كبير؟ هو هذا تأثرا تطوير E21؟
إريك Bul′e: بالطبع، في عام 2014، جدية تغيير القواعد السنة، وهذا لا يمكن ولكن تؤثر على برنامجنا للتحديث للجهاز. لحسن الحظ، القواعد هذا العام مستقر نسبيا، ونحن يمكن تعديل الهيكل العام الماضي. اللوتس لديه ميزة: السنة الماضية استعرضنا مبدأ توزيع الموارد لتطوير الجهاز: أنه سوف يساعدنا على العمل بشكل متوازٍ على مشروعين.
السؤال: كنت قد سمعت مسبقاً كيف V6 توربو الأصوات؟ إذا كان الأمر كذلك، كيف سوف المشجعين؟
إريك Bul′e: لا، لم نسمع ذلك، ولكن لقد سمعت أنه دوت مع V6 1 الصيغة التاريخية محركات مثير للإعجاب. أنا متأكد من المشجعين سوف مثل المحرك الجديد.
سؤال: الكثير تحدث عن سرعة نقية هاملتون ويتل، ولكن يمكنك الرهان أن ألونسو، وزر رايكونن-تلك المتسابقين نادرة، الذين قادرة على تغيير التكتيكات خلال "سباق الجائزة الكبرى". هل الطيار مع نوعية نادرة لميزة ملحوظة؟
إريك Bul′e: مما لا شك فيه، هو كيمي ذوي خبرة مهنية من يدري ماذا يفعل. وبطبيعة الحال، لديه مقاربة تكتيكية جيدة، وأنه يدرك ما يدور في السباق. وهذا يساعده على ضبط النمط تجريب تبعاً للمهام التكتيكية.
سؤال: فقط من فيراري وسباق الثور الأحمر هذا الموسم لم تغير تكوين الطيارين: وهذا يعطي الفريق ثقة إضافية؟
إريك Bul′e: خلافة دائماً جيدة، لا سيما إذا كان اثنين هذه الفرسان السريع وتنافسية. مؤخرا أن فريقنا لم يكن قويا كما عليه الآن من الضخامة بحيث يمكن أن نستخدمها الاستمرار لتكون قادرة على المنافسة. وبطبيعة الحال، في العام الماضي حققت خطوة إلى الأمام في هذا الموسم وسيحاول أن نبني على هذا النجاح.