Iħjut Olivier Panis: Ferrari ġdid jagħmel impressjoni qawwija

Olivier Panis: Ferrari ġdid jagħmel impressjoni qawwija

F'intervista, Olivier Panis qasam l-osservazzjonijiet tiegħu dwar il-bilanċ tal-poter fil-peloton, tkellem dwar l-isfidi għall-istaġun li ġej tal-qasam tiegħu Charles Peake u xtaq xorti tajba lill-eks tim orECA Bruno Senne ...

Il-mistoqsija hija: Olivier, l-ewwel testijiet huma warajna. Huwa ċar li għadu kmieni wisq biex wieħed jitkellem dwar il-bilanċ tal-poter, iżda xorta: tistenna li l-ġlieda se jirriżulta li tkun daqstant imprevedibbli?
Olivier Panis: Jien pjuttost ċert minn dan. Ħares lejn il-protokolli - kulħadd huwa qrib ħafna ta 'xulxin, u naħseb li d-differenza inqas mis-sena l-oħra. Naħseb li se naraw ġlieda kbira, nistenna li l-irġiel tan-nofs jinvolvu ruħhom aktar fil-mexxejja.

Għandi sentiment tajjeb dwar Ferrari. Il-ħin ta' Felipe nhar il-Ħamis kien tajjeb ħafna. Iżda dan lanqas biss huwa l-punt. I marru biex tħares lejn il-karozzi mill-ġenb, u Ferrari s'issa jagħmel l-aħjar impressjoni. McLaren ħarsa qawwija, bla dubju Red Bull, u, nixtieq ngħid, Mercedes. Il-veloċità li jżommu f'veloċitajiet medji u dawriet ta 'veloċità għolja hija verament impressjonanti. Barra minn hekk, minn barra huwa ċar li l-piloti mhumiex jibżgħu li jattakkaw ċirku bil-ħoġor - jiġifieri, huma kunfidenti fil-karozza. Dan huwa sinjal tajjeb, speċjalment għall-ewwel testijiet. Naħseb li dawn l-erba 'timijiet għadhom 'il quddiem, iżda Ferrari għandhom vantaġġ żgħir.
Il-mistoqsija hija: X'taħseb dwar Lotus?
Olivier Panis: Huma tajbin, imma ma ngħidx li ltqajna l-istess mill-magni bħall-mexxejja l-oħra. Fi kwalunkwe każ, huwa diffiċli li wieħed jgħid xejn s'issa. Forsi kienu qed jaħdmu fuq programm differenti. Inti stess diġà qalu: li tiġbed konklużjonijiet wara l-ewwel jiem tat-test huwa pjuttost diffiċli.

Il-mistoqsija hija: X'tistenna din is-sena minn Charles?
Olivier Panis: Huwa qed jiffaċċja sfida ġdida. Huwa mċaqlaq għal tim ieħor, huwa se jaħdem ma 'KERS u magna Renault. Huwa ċar li mhux se jkun faċli, iżda huwa ffokat u lest li jagħti 100%. Dik hija l-ħaġa prinċipali. Għan? Naħseb li jkun sbieħ li jaqilgħu punti. Mhuwiex daqshekk faċli, imma għaliex ma tistabbilixxix lilek innifsek tali kompitu? Huwa motivanti.

Il-mistoqsija: Marussia u Caterham huma timijiet ta 'madwar l-istess livell, minbarra Charles se jkollhom jadattaw issa f'tim ġdid. X'inhuma l-vantaġġi tat-tranżizzjoni?
Olivier Panis: Is-sena l-oħra konna kuntenti li naħdmu ma 'Marussia. Iżda għall-futur ridna li jkollna sieħeb serju ... Meta kumpanija bħal Renault trid tieħu l-pilota taħt il-kura tagħha, taħdem miegħu - nisperaw - għal ħafna snin, huwa impossibbli li wieħed jgħid le. Allura Renault hija r-raġuni ewlenija. Għalhekk ġie deċiż li nimxu lejn Caterham. Iva, se jkollna nadattaw għat-tim il-ġdid, iżda l-pjan huwa li Charles għandu jibqa 'hawn għall-ftit snin li ġejjin u jikber mat-tim.

Il-mistoqsija: It-tim ta' Charles Guido Van der Garde jagħmel id-debutt tiegħu fil-Formula 1. Tippreferi pilota b'ħafna esperjenza?
Olivier Panis: Charles diġà għandu sena fil-Formula 1. Huwa jaf, huwa studja l-binarji kollha tal-kampjonat. Barra minn hekk, huwa tgħallem ħafna minn Timo. Issa ma naħsibx li huwa importanti. Personalment, ma jimpurtax. Is-sieħeb b'esperjenza huwa kbir, iżda aħna wkoll kuntenti li guido. Huma lagħbu flimkien bħala tim fil-GP2, huma kellhom relazzjoni kbira minn dakinhar, huma jafu lil xulxin tajjeb, għalhekk għandu jgħin. Van der Garde jistħoqqlu wkoll iċ-ċans li juri dak li huwa kapaċi.



A: Kont teammate ma 'Bruno Sna ftit snin ilu f'Le Mans. Issa, wara bosta snin mhux daqshekk ta 'suċċess fil-Formula 1, Bruno jirritorna għat-tlielaq ta' reżistenza .
Olivier Panis: L-ewwelnett, għandi ngħid li nittratta Bruno tajjeb ħafna. Huwa Guy kbir, aħna qattgħu ħafna ħin flimkien u huwa wieħed mill-aqwa riders naf.

Formula Wieħed? Taf kemm hu diffiċli li tikseb foothold fil-kampjonat issa. Qabbel il-kompożizzjoni tas-sena l-oħra u dik kurrenti. Aħna tilfu seba 'jew tmien piloti, inkluż Guy li reċentement telgħu l-podju. Mhuwiex sport faċli. Mhux kollox jiddependi fuq ir-rikkieb. Huwa taqlib, iżda hija r-realtà.
Naħseb li Bruno kien ftit unlucky is-sena l-oħra. Għalkemm dan probabbilment mhux il-kelma t-tajba. Wara kollox, Maldonado kien ftit aktar b'saħħtu. Ir-ragħaj huwa mgħaġġel ħafna fuq ħoġor wieħed, u fil-kwalifikazzjoni kellu vantaġġ kbir. Iżda fit-tiġrijiet, meta Bruno kellu karozza tajba f'idejh, huwa qala' regolarment punti. L-opinjoni personali tiegħi hija li kien tajjeb biżżejjed biex jibqa ', iżda din hija Formula 1 moderna.
Le Mans hija kategorija differenti, iżda interessanti ħafna, u 24 siegħa hija tellieqa verament speċjali. Din hija waħda mill-aqwa tiġrijiet fuq il-pjaneta, waħda mill-aktar interessanti. Ninsab kuntenta għal Bruno li sab tim tajjeb u ffirma kuntratt tajjeb.