Thread: Olivier Panis: uus Ferrari annab tugeva mulje

Olivier Panis: uus Ferrari annab tugeva mulje

Intervjuu Olivier Panis jagas oma märkused ja soovis õnne Team ORECA endine partner Bruno Senna kohta jõudude peloton, rääkis tema Ward, Charles piigi eelseisval hooajal väljakutsed...

Küsimus: Olivier, esimesed katsed taga. On selge tasakaal jutt varakult, kuid siiski: sa oled oodanud et võitlus on lihtsalt nii ettearvamatu?
Olivier Panis: Ma olen peaaegu kindel. Pilk protokollid on kõik väga lähedal üksteist, ja see tundub mulle, erinevus on väiksem kui masinad sai veelgi vähem kui eelmisel aastal. Ma arvan, et me näeme suurt võitlust, ma Eeldan, et tugevam keskel kõik juhid.

Mul on Ferrari hea tunne. Aeg Felipe neljapäeval oli väga hea. Aga isegi see ei ole peamine asi. Läksin vaatama masin, ja veel toodab Ferrari hea mulje. Kahtlemata näeb tugev McLaren, Red Bull ja Mercedes ütleksin. Nad toetavad kiirus keskmise kiirusega ja kiire kurvis, tõesti muljetavaldav. Pealegi, on ilmne, et piloodid ei karda rünnaku ringi pärast ringi-, nad on kindel, auto. See on hea märk, eriti Esimesed katsetused. See tundub mulle, need neli võistkonda nii kaugele edasi, kuid Ferrari on väike eelis.
Küsimus: mis sa arvad Lotus?
Olivier Panis: Nad on head, kuid ma ei ütleks, et nad on teinud sama masin teistele juhtidele. Igal juhul, see on ikka raske midagi öelda. Võib-olla nad töötas jaoks mõni muu programm. Te ise on öelnud: pärast seda, kui esimene katse jooksul on raske piisavalt järeldusi.

Küsimus: mida ootate Charles sel aastal?
Olivier Panis: Ees on uus väljakutse. Ta kolis teise meeskonna, ta on NEELATA ja Renault mootori töötamist. On selge, et see ei ole lihtne, aga ta on keskendunud ja proovida 100% valmis. Mis on peamine asi. Eesmärk? Ma arvan, et see oleks tore, et teenida punkte. See ei ole nii lihtne, aga miks mitte panna see ülesanne? See motiveerib.

Küsimus: Marussia ja Caterham käsud ligikaudu samal tasemel ja Charles on nüüd kohandada nende uues keskkonnas. Mis on ränne eelised?
Olivier Panis: Eelmisel aastal olime rahul koostööd tegema Marussia. Kuid tulevikus me tahaks olla tõsiseltvõetav partner... Kui selline ettevõte nagu Renault tahab võtta sõitja all oma eestkoste, temaga koos töötada - loodame - aastate jooksul, ei saa öelda ei. Nii et Renault - see on peamine põhjus. Nii otsustati läheb Caterham. Jah, kohaneda uues kollektiivis olla, aga plaan on selline, et Charles peab jääma siin paari järgmise aasta jooksul ja kasvada koos meeskonnaga.

Küsimus: Vormel 1 debüüdi meeskonna tüürimees Charles giedo van der garde. Kas soovite sulgeda oli piloot, kellel on ulatuslikud kogemused?
Olivier Panis: Charles oli juba ühe aasta taga Vormel 1. Ta teab, et kõik lood meistrivõistlustel oli uuritud Ta õppinud palju Timo. Nüüd ei usu, see on nii oluline. Isiklikult ma ei hooli. Kui kogenud partner-suurepäraselt, aga meil on hea meel ja Guido. Nad läbi koos sama meeskond GP2 sarjas, sest neil on väga hea suhe, nad tunnevad teineteist hästi, nii et see peaks aitama. Van der garde ära teeninud võimaluse näidata, mida ta on võimeline.



Küsimus: teil on olnud vahetada sõpradega Bruno Senna paar aastat tagasi kell Le Mans. Nüüd, pärast paari liiga edukas aasta Vormel 1, Bruno naaseb vastupidavust rassist...
Olivier Panis: Esiteks, ma pean ütlema, et ma kohtlen Bruno väga hästi. Ta on uhke poiss veetsime palju aega koos ja ta on üks parim racers, et ma ei tea.

Vormel 1? Sa tead, kui raske on nüüd muutumas pidepunkti meistrivõistlustel. Võrrelda eelmisel aastal ja praeguse. Me kaotasime seitse või kaheksa piloodid, sealhulgas mees, kes hiljuti ronis poodiumil. See on raske spordiala. Kõik sõltub rattur. See on see häiriks, kuid need on tegelikkusega.
Ma arvan, et Bruno on veidi õnnetu eelmisel aastal. Kuigi võib-olla see ei ole päris õige sõna. Siiski Maldonado oli veidi tugevam. Pastor on väga-väga kiiresti ühe ringi ja kvalifikatsioonis oli ülekaaluka eelise. Kuid võidusõidu, kui Bruno oli hea masin, käed ta regulaarselt teenitud punkte. Minu isiklik arvamus: ta oli piisavalt hea, et jääda, aga selline on tänapäeva Vormel 1.
Le Mans - see on teine kategooria, kuid väga huvitav ja 24 tundi - tõeliselt eriline võistlus. See on üks parimaid võidusõidu planeedil, on üks kõige huvitavamaid. Mul on hea meel Bruno, et ta on leidnud hea meeskond ja tegi hea leping.