폭스 바겐 골프 R 카브리올레는 인상적인 속도를 제공하지만, 매력은 강력한 가격 태그에 의해 방해된다. 폭스 바겐 골프 R 카브리올레는 지금까지 가장 빠르고 강력한 드롭 탑 골프입니다. 에서 38,770 – 일부 1181 엔트리 레벨 포르쉐 박스터보다 더 - 그것은 분명히 가장 비싸다, 너무. 지난해 골프 GTi 카브리올레의 출시에 이어, 폭스 바겐은 골프 R 카브리올레의 도입으로 더욱 오픈 탑 앤티를 올렸다. 스타일링에서 알 수 있듯이, 이동 빠른 소프트 탑은 최신 7 세대 모델이 아닌 이전 6 세대 골프를 기반으로합니다. 전통적인 패브릭 후드와 4인승 레이아웃을 갖춘 3세대 카브리올레가 2011년에 출시되었기 때문에 외관이 다른 것으로 도사리고 있더라도 본질적으로 2년 된 자동차입니다. 파워는 폭스 바겐 의 오래된 EA113 엔진에서 온다, 두 모두 아우디 S3를 구동하고 또한 올해 말 새로운 골프 R을 제공 할 것입니다 새로운 EA888. 가로 장착 터보 차저 2. 0리터 4기통 가솔린 유닛은 최대 1개를 가동합니다. 2bar의 터보 부스트 압력과 261bhp 및 258lb ft를 제공합니다 – 골프 GTi 카브리올레보다 55bhp 및 52lb ft 더 적은 조정 된 EA113 엔진 버전. 동력은 표준 6단 듀얼 클러치 자동 기어박스를 통해 전륜에 공급됩니다. 이 셋업은 Scirocco R을 미러링하며, 휠스핀을 체크하고 견인력을 보장하기 위해 전자 차동이 포함되어 있습니다. Golf R 카브리올레는 경직된 스프링과 댐퍼를 수신하며, 안티롤 바는 직경이 올라갔으며 승차 높이는 25mm, 휠은 19인치로 표준으로 장착되었습니다. 영국 구매자는 18인치 휠을 무상 옵션으로 지정할 수 있습니다. 추가 된 성능과 함께, 범위 토핑 골프 카브리올레의 주요 매력은 우수한 패브릭 후드와 함께 제공됩니다. Karmann과 협력하여 개발된 전기 유압 작동 구조는 단 9에서 최대 18mph의 속도로 열립니다. 0sec. 표준 키트에는 바이 크세논 헤드램프, LED 주간 주행등, LED 테일라이트, 다기능 스티어링 휠, 프론트 스포츠 시트, 가죽 커버, 온도 조절 및 주차 센서가 포함되어 있습니다. 옵션을 선도하는 것은 일반, 컴포트, 스포츠의 세 가지 모드로 가변 댐핑을 제공하는 적응형 섀시 제어 시스템입니다. The Volkswagen Golf R cabriolet offers impressive pace, but appeal is hampered by a mighty price tag. The Volkswagen Golf R cabriolet is the fastest and most powerful drop-top Golf ever. At 38,770 – some 1181 more than the entry-level Porsche Boxster – it is clearly the most expensive, too. Following on from the launch of the Golf GTi cabriolet last year, Volkswagen has upped the open-top ante even further with the introduction of the Golf R cabriolet. As its styling suggests, the go-fast soft-top is based around the previous sixth-generation Golf, not the latest seventh-generation model. Thats because the third-generation cabriolet, with its traditional fabric hood and four-seat layout, was only launched in 2011, so it is essentially a two-year-old car even if its appearance suggests otherwise. Power comes from Volkswagens older EA113 engine, not the newer EA888 that both powers the Audi S3 and will also serve the new Golf R later this year. The transversely mounted turbocharged 2. 0-litre four-cylinder petrol unit runs a maximum 1. 2bar of turbo boost pressure and delivers 261bhp and 258lb ft – some 55bhp and 52lb ft more than the Golf GTi cabriolets less heavily tuned version of the EA113 engine. Power is fed through a standard six-speed dual-clutch automatic gearbox to the front-wheels. The set-up mirrors the Scirocco R, with an electronic differential included to keep wheelspin in check and ensure traction. The Golf R cabriolet also receives stiffened springs and dampers, while the anti-roll bars have gone up in diameter, the ride height lowered by 25mm and 19in wheels fitted as standard. UK buyers may be able to specify 18in wheels as a no-cost option. Along with its added performance, the primary appeal of the range-topping Golf cabriolet comes with its excellent fabric hood. Developed in partnership with Karmann, the electro-hydraulically operated structure opens at speeds of up to 18mph in just 9. 0sec. Standard kit includes bi-xenon headlamps, LED daytime running lights, LED taillights, a multi-function steering wheel, front sport seats, leather upholstery, climate control and parking sensors. Leading the options is an adaptive chassis control system providing variable damping in three distinct modes: Normal, Comfort and Sport.
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폭스바겐 골프 R 쿠 페 형 첫 번째 드라이브 검토
