הנעה קבלה-סילוני, למבורגיני GT מוגדר להיחשף ב הצג מוטורית ז'נבה. למבורגיני סט נראה לגנוב את מוטורית של ז'נבה הצג כותרות GT V12 קבלה-סילוני שנועד להתחרות על פרארי F12. יו ר החברה Stephan Winkelmann סיפר Autocar למבורגיני תחשוף משהו באמת יוצא דופן המבוסס על V12 בג'נבה בחודש הבא. המושג יהוו חלק חגיגות יום ההולדת של חברות 50th מתמשך. על פי Winkelmann, למכונית יש שתי דלתות, שני מושבים, מנוע V12 – אבל הפסיכולוגי שלה לא יהיה מבוסס על אלה של אוונטאדור. זה אומר כי זה יהיה מכונית קבלה/אמצע-סילוני, בדיוק כמו פרארי F12, אבל למבורגיני שמציעות ההידוק של הנעה מזויפים פחמן הבנייה. Autocar מבינה כי בלמבורגיני החדש יהיה רעיון להתייחסות עתידית, לא דוגמנית המאושר לייצור. Winkelmann הודה כי המוקד העיקרי שלו עכשיו הוא לשכנע את מועצת המנהלים של קבוצת פולקסווגן, שבבעלותה למבורגיני, סימנו את הג'יפ Urus. כולם-למבורגיני רוצים את המכונית הזאת יקרה. אבל עכשיו ההחלטה היא במידה רבה מהידיים שלנו. היינו צריכים למכור בין דוגמאות 3000, 4000 לשנה Urus להצדיק את ההשקעה הכספית שלה, אני בטוח שנוכל לעשות את זה. שלו החלטה הם [הלוח VW], אני מקווה, יהפכו בקרוב מאוד. אם נותנים אור ירוק על ידי פולקסווגן, Urus תמכור עבור בערך אותה כמות כמו גאיירדו אז מצפה 140k - 160k. למרות Winkelmann אמר Autocar כי באופן טבעי aspirated מנועי המפתח למבורגיני כשזה מגיע למכוניות ספורט ו- supersports (כמו אוונטאדור ו Gallardo הדור הבא, בשל בשנת 2014), המצב יהיה שונה עם רכב שטח. במכונית כזאת, טורבו היברידית יותר הגיוני, הוא אמר. זה נותר לראות אם קבוצת פולקסווגן יאפשר למבורגיני לחזק את חגיגות יום ההולדת ה-50 ב ז'נבה כשהודיע כי מודל חדש השלישי אכן יתווספו הטווח. A front-engined, four-wheel drive Lamborghini GT is set to be revealed at the Geneva motor show. Lamborghini looks set to steal the Geneva motor show headlines with a front-engined V12 GT thats designed to rival the Ferrari F12. Company chairman Stephan Winkelmann has told Autocar that Lamborghini will reveal something truly extraordinary thats based on the V12 at Geneva next month. The concept will form part of the companys ongoing 50th anniversary celebrations. According to Winkelmann, the car will have two doors, two seats and a V12 engine — but its underpinnings will not be based on those of the Aventador. This means that it will be a front/mid-engined car, just like the Ferrari F12, but featuring Lamborghinis staple of four-wheel drive and forged carbon construction. Autocar understands that the new Lambo will be a concept for future consideration, not a model that is confirmed for production. Winkelmann has admitted that his main focus right now is persuading the board of the Volkswagen Group, which owns Lamborghini, to green-light the Urus SUV. Everyone at Lamborghini wants this car to happen,. But now the decision is largely out of our hands. We would need to sell between 3000 and 4000 examples a year for the Urus to justify its financial investment, and Im confident that we could do that. Its a decision they [the VW board] will, I hope, make very soon. If given the go-ahead by VW, the Urus will sell for approximately the same amount as a Gallardo so expect 140k-160k. Although Winkelmann told Autocar that naturally aspirated engines remain key to Lamborghini when it comes to sports and supersports cars (like the Aventador and next-generation Gallardo, due in 2014), the situation would be different with an SUV. In a car like that, a hybrid turbo would make more sense, he said. It remains to be seen if the Volkswagen Group will allow Lamborghini to bolster its 50th anniversary celebrations at Geneva by announcing that a new third model will indeed be added to the range.