Problèmes d'embrayage n'ont pas empêché les Williams

Lors de la deuxième journée de tests à Jerez Williams a poursuivi les tests de la nouvelle caoutchouc et de nouvelles solutions aérodynamiques lors de la dernière châssis. Le matin en voiture du Pasteur Maldonado a refusé d'embrayage, mais la mécanique est rapidement éliminé le dysfonctionnement de la machine. . .

Mike Koflèn, CTO: « matin ayant des difficultés à installer un embrayage, ce qui est étrange, parce que l'année dernière, nous avons utilisé la même solution. Nous résoudre rapidement le problème, mais tout de même perdu quelque temps projetait de consacrer des études aérodynamiques. Vais essayer de rattraper dans les deux derniers jours.

Dans l'après-midi, nous avons axé sur les essais de caoutchouc et travaillé avec quelques réglages subtils qui permettent de comprendre dans lequel la direction devrait se déplacer avec la nouvelle machine. Notre département technique a parfaitement travaillé et nous sommes prêts à tester les autres deux journées passées Valtteri – il a longtemps attendu pour cela. »

Pastor Maldonado: « aujourd'hui j'ai conduit des grandes distances tout en travaillant sur les commandes graphiques, mais nous avons encore beaucoup à faire pour mieux comprendre les caractéristiques du nouveau caoutchouc. Maintenant, nous avons beaucoup de données pour une analyse plus approfondie, bonne ambiance dans l'équipe, dans les deux dernières années, Andrew, mon nouvel ingénieur de course, a travaillé comme ingénieur dans mon équipe de course, je le connais bien, afin que la coopération prodolžanie est tout à fait naturelle. »

Demain, qu'il va s'asseoir derrière le volant d'une Williams Valtteri Bottas.