Thread: Vastuoluline Phoenix haiskahtaa paljude arvates puudu Tänane NASCAR

Looduslike ja vastuoluline Phoenix rassi lyrics, Kevin Harvick esimest korda sel võidukas tekkinud hooajal. Ta võitis viimase esmakordselt 44 võistlused.

Mõned järeldused pärast Advocare 500 Phoenix:
Mingit lootust dramaatilisi, põnevaid järeldus 2012 NASCAR Chase Sprint Cup tõhusalt likvideeritud trellitatud ettenägematute asjaolude tõttu, mis juhtus, muide Phoenix kohta.
Nägime maitse NASCAR kasutatud vormil; Näiteks looduslike ja paljud päeva wooly meist kunagi näinud veel kohta, mida oleme kuulnud nii palju.
Ja täiesti aus olla, oli tüüp bare-knuckled võidusõidu palju vastamata. Nad lisavad, et tema puudumine tegi NASCAR tunduvalt vähem atraktiivne võiks olla näha tsitaatides-ja kunagi oli.
Enne kui number märkima edasi minna mulle et Kevin Harvick võitis rassi lyrics pärast vastuoluline roheline-valge-ruuduline laud uuesti.
Näha oli Harvick esimene ja tema esimesed hooaja võit 44 võistlused, ulatuvad tagasi Richmond September 2011.
Näha oli tema 19^th karjääri Sprinti karika lyrics võit ja kolmanda oma Phoenix. Ta tegi Richard Childress võidusõidu oma 101^St võita Cup konkurentsi ja tema esimene aastast 2011, Kelli Talladega 38 võistlused tagasi.
Ta oli suurepärane saavutus Harvick, kes juhtis võistlust viimasest 15 ringi.
Aga et ta võitis ei ole lahtiste uste meelde umbes regioonikohane vt Phoenix võistlus.
Uimastamise seeria arenguid Jimmie Johnson, kes tulid rass ainult seitse punkti ees Brad Keselowski pealkiri võitlus, mitte ainult kaotas oma juhtiva ilmselt ka kaotanud, kuid lootuse kuuendalt karjääri meistrivõistlustel.
319 Süles 234 Johnson smacked seina neljas pärast omakorda tema Chevrolet lihtsalt kandis sulanud esirehvi rehvi ülemäärase kuumuse käratsema.
Jeff Gordon ja Clint Bowyer vahejuhtum pala tekitas leevendab ja Mõlemad liikmete vahel meeskonnad veel. Kutsutava pit kähmlus sõnavahetusi aga lõppes kiiresti.

Vahejuhtum oli katastroofiline Johnson. Ta veetis 38 ringi garaaž, remonti ja kui tagasi rassi lyrics, ta ta võiks saavutada parim oli 32^ND-Asetage valmis.
Keselowski, kes Vahepeal juhtis ringi 10, kuid pidevalt jooksis ka Top 10 seas, Kuuendaks, mis lõpetanud oleks võinud olla oli ta ei olnud viimase vastuoluline ringi Nujakka seotud.
Ikka, tulemuseks kõik Keselowski vaid kindel meistrivõistlustel. Ta on 20 punkti ees Johnson laskumist lõpliku hooaja talukoht rassi lyrics.
Keselowski ja Johnsoni kõlblikud pealkiri ainult kaks juhti. Keselowski number tegema Kõik lõpetanud 15^th Kelli talukoht ja ta ei teeni oma esimesel meistrivõistluste esimene meeskonna omanik ja esimene 1975 kell Roger Penske Dodge-kes iroonilisel kombel kõrvale NASCAR hooaja lõpus.
Aga Keselowski EKKM tagatud. Ta koefitsiendina punkti kiik Phoenix 27 ja sama või veel hullem, tema tööd saanud talukoht vastu.
Aga vaadake väga ebatõenäoline.
"Ma kuulsin (Johnson) puhus ja rehvi Georgina paremale ma mõtlesin, et vandenõu teoreetikud kavatsevad selle mida ühe Co.Limerick ja konjunktiivse mõistad, et sa asi võib juhtuda teile sama," Keselowski ütles. "Ja konjunktiivse proovida mitte lasta sattuda te liiga palju ja keskenduda ainult proovi mis sul ja veenduge, et sellele pole sama probleem.
"Ilmselt ei ole kindel. Me võiksime minna talukoht ja Same ja probleem Jimmie, teate, võtab punkti plii tagasi üle.
"Aga väga uhked, et rubriiki arvesse plii punkte järgmisel mingit nädalal garantiid."
Multicar crackup süles 312 tekitati tsitaatides Jeff Gordon Clint Bowyer kättemaksu tema valisin eraldada.
Gordon oli lonkamine pala Allakäik ümber rehvi ja õli black-flagged tahtsid, kes teda NASCAR pit.
Kuid selle asemel oodanud kohta Gordon Bowyer ta kellega oli teinud varasema kontakti, mille tulemuseks oli puhkenud Gordoni.
Gordon Bowyer kedratud ja selle käigus protsessi kogutud Joey Group ja Aric Almirola. Vt tõi välja kaheksanda ja Ettevaatust, perioodi lõplik.
Pärast Gordon sai soovitud oma auto crewmen Hendrick motospordi oma teistel ja Bowyer meeskonna Michael Waltrip Racing sattus üsna suur kähmlus kaevandis.
Bowyer Seejärel jooksis tema transpordifirma püüdes Gordoni ergutada auto vastasseis, mida juhtunud ei.
Kõik näha oli püütud televisioonis. Vt osa iga esile reel ESPN-või kusagil mujal ja asi.
"Kõik oli lihtsalt sõidab lennujaama biding minu aeg" ütles Bowyer. "Ma, ma vaevu puudutanud mõtlen teda ja konjunktiivse ma tunnen teda omakorda kolme proovida ja muuta saada mind ja ta jäi.
"Asi Järgmine, mida ma tean, see olen kuulnud raadiost, et ta ootab mind. Vt piinlik päris-nelja kordne meister-ja minu kellele arvates üks parimaid seda spordiala kunagi näinud's tegutsema lihtsalt niimoodi täiesti naeruväärne."
Vahejuhtum sunnitud Bowyer 28 paika ja kolmanda neljanda punkti, 52-taga. Ta elimineerub meistrivõistlustel väidet.
"Ma otseses mõttes vaevalt hõõruda ajakirjas teda ja kõik järsku konjunktiivse püüdnud survevahendite, teda tunnen" ütles Bowyer. "Ta jäi või EKKM tabanud ja seina teinud ja ise vaatama Nagus ripnema."
Bowyer samaga Kelli talukoht?

"Me peame ootama lihtsalt ja vaatama" ütles ta. Nimetatud Gordon: "üle asjad saanud eskaleerunud aasta ja mul oli just see. Clint voolata mulle mitmeid kordi, avariiline meelde ja ta sattus mulle tagasi kohe, päris palju hävitanud meie päev.
"See Olen olnud näha oli kõrini ja sain teda sellest tagasi."
Ei olnud Ilutulestik üle.
Roheline-valge-ruuduline taaskäivitada, Harvick ja vahejuhtum ajal kergesti pidasid liider oma maa.
Nagu valge lipu lendas, Danica Patrick ja ühendust võtnud Jeff Burton. Patrick sai lonkama edasi eeldati, kuid rajal oli vedelikku.
NASCAR, mis hiljem ütles ta ei suutnud EKKM tuvastada ja oli Patrick rajal nii ei nõua ettevaatlik päris hästi.
Viimasel ringil kedratud mitmeid autosid. Nende seas olid Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard ja Mark Martin. Keselowski tabas aga õnnestunud kaudu – saate lõpuni Aura.
Oli vastulöögi teele; et oli kolisema ja kaevandis ühe juhi sped vihaselt vastu teise asjad ei ole levinud, mis, NASCAR-hoolimata, sellest mõned väidavad stock autoralli linna mitte kaugel professionaalne racing (uskumatult naeruväärne arvamus).
Kuid nad juhtuvad.
Oli uuendatakse-lap multicar õnnetus, palju arvates, sealhulgas mina, et ei oleks saanud vältida, kui NASCAR oli visatud kollane lipp, ongi ka harva.
Aga lugude ennustuste kaotamisel võitleb vastasseise ja teise eesmärk NASCAR on alati olnud osa spordi kohta.
Lõplik analüüsis juhtunu Phoenix haiskahtaa paljud ütlevad, et puudub NASCAR-mis raske, vastasseis, ja emotsionaalne võidusõidu, mis poleemikat viib.
Keselowski ütles värvikalt, et mis vastulöögi tänase naeruväärne.
Tal on Õgus oma arvamusele, kuid kogu lugupidamise juures, ta ei ole ümber kaua piisavalt teada, mida survemeetmete kui tihti ja oli näha juhtus, NASCAR.
Erinevad Arvamused, kuid liik võidusõit Phoenix dramaatilisi, põnevaid ja oli meeldejääv.
Ma arvan, et fännid rebis oleks autorirubriik ilmus.
Ja oleks NASCAR, et saaks oma otsuste seisma ja mis tõenäoliselt välja sanktsioon puudub.
Ausalt öeldes pärast Phoenix, ma arvan, NASCAR number hea meel-vaikselt muidugi.

Attachment 3371In a wild and controversial Phoenix race, Kevin Harvick emerged victorious for the first time this season. He also won for the first time in the last 44 races.

A couple of conclusions after the Advocare 500 at Phoenix:
Any hope of a dramatic, exciting conclusion to the 2012 NASCAR Chase For The Sprint Cup has been effectively eradicated – barring unforeseen circumstances, which, incidentally, happened at Phoenix.
We saw a taste of what NASCAR used to be; an example of the wild and wooly days of which many of us have never seen, yet about which we have heard so much.
And to be perfectly honest, it was the type of bare-knuckled racing many have missed. They add that its absence has made NASCAR far less appealing than it could be – and once was.
Before we go any further it should be noted that Kevin Harvick won the race after a controversial green-white-checkered restart.
It was Harvick’s first win of the season and his first in 44 races, dating back to Richmond in September of 2011.
It was his 19^th career Sprint Cup victory and his third at Phoenix. He gave Richard Childress Racing its 101^st win in Cup competition and its first since 2011, at Talladega, 38 races ago.
Indeed, it was an excellent achievement for Harvick, who led only the last 15 laps of the race.
But that he won will not be what is likely to be most remembered about this Phoenix race.
In a stunning series of developments Jimmie Johnson, who came into the race a mere seven points ahead of Brad Keselowski in the title fight, not only lost his lead but, apparently, has also lost any hope for a sixth career championship.
On lap 234 of 319, Johnson smacked the wall in the fourth turn after his Chevrolet’s right front tire suffered a melted tire bead from excessive heat.
Attachment 3372A Jeff Gordon-Clint Bowyer incident on the track sparked tempers and more among members of both teams. A brief pit scuffle ensued but was quickly ended.

The incident was disastrous for Johnson. He spent 38 laps in the garage for repairs and when he returned to the race, the best he could accomplish was a 32^nd-place finish.
Meanwhile, Keselowski, who led 10 laps but consistently ran among the top10, finished sixth, which could have been better had he not been involved in a controversial last-lap melee.
Still, the result is that Keselowski is all but assured of the championship. He is 20 points ahead of Johnson going into the final race of the season at Homestead.
Keselowski and Johnson are the only two drivers eligible for the title. All Keselowski needs to do is finish 15^th at Homestead and he will earn his first championship, the first for team owner Roger Penske and the first since 1975 for Dodge – which, ironically, will depart NASCAR at season’s end.
However, Keselowski is not guaranteed anything. He benefitted from a 27-point swing at Phoenix and the same thing, or worse, could work against him at Homestead.
But it’s highly unlikely.
“I heard he (Johnson) blew a right-front tire and I was thinking what conspiracy theorists are going to come up with on this one and then you realize that the same thing could happen to you,” Keselowski said. “And so you try not to let that get into you too much and try to just focus on what you got and make sure you don’t have the same problem.
“Obviously there are no guarantees.We could go to Homestead and have the same problem and Jimmie, you know, takes the point lead back over.
“No guarantees but very proud to have that points lead heading into next week.”
A multicar crackup on lap 312 was caused when Jeff Gordon chose to extract his revenge on Clint Bowyer.
Gordon was limping around the track with a tire going down and was black-flagged by NASCAR, which wanted him to pit.
But, instead, Gordon waited on Bowyer, with whom he had made earlier contact that resulted in Gordon’s flat tire.
Gordon spun Bowyer out and in the process collected Joey Logano and Aric Almirola. This brought out the eighth, and final, caution period.
After Gordon got out of his car crewmen from his Hendrick Motorsports team and others from Bowyer’s Michael Waltrip Racing got into a sizable scuffle in the pits.
Then Bowyer ran from his car to Gordon’s hauler in an effort to spur a confrontation, which did not happen.
All of this was caught on television. It will be part of every highlight reel on ESPN – or anywhere else, for that matter.
“All I was doing is riding around biding my time,” Bowyer said. “I mean, I barely touched him and then I feel him get into turn three and try to turn me and he missed.
“The next thing I know I’m told on the radio that he’s waiting on me. It’s pretty embarrassing for a four-time champion – and whom I consider one of the best this sport’s ever seen – to act like that is just completely ridiculous.”
The incident forced Bowyer into 28th place and from third to fourth in points, 52 behind. He is eliminated from championship contention.
“I literally barely rubbed him and then all the sudden I feel him trying to retaliate,” Bowyer said. “He missed or something and hit the wall and made himself look like a fool.”
Will Bowyer retaliate at Homestead?

“We just have to wait and see,” he said.Said Gordon: “Things have gotten escalated over the year and I have just had it.Clint has run into me numerous times, wrecked me and he got into me on the back straightaway, pretty much ruined our day.
“I have had it, was fed up with it and got him back.”
The fireworks were not over.
The incident set up a green-white-checkered restart and Harvick, the leader at the time, easily held his ground.
As the white flag flew, Danica Patrick and Jeff Burton made contact. Patrick was able to limp onward but it was assumed there was fluid on the track.
NASCAR, which said later it couldn’t detect anything on the track and that Patrick was well out of the way, did not call for a caution.
On the last lap several cars spun. Among them were those of Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard and Mark Martin. Keselowski was hit but manage to plow through to the finish.
That there was retaliation on the track; that there was a rumble in the pits and that one driver sped to angrily confront another are things that are not prevalent in NASCAR – despite the fact some claim stock car racing is not far removed from professional racing (an incredibly ludicrous opinion).
But they do happen.
That there was a last-lap multicar accident that, in the opinion of many, myself included, that could have been avoided if NASCAR had thrown the yellow flag, is also rare.
But track paybacks, fights, confrontations and second-guessing NASCAR have always been a part of the sport.
In the final analysis what happened at Phoenix smacks of what many say is missing in NASCAR – which is hard, confrontational, and emotional racing that leads to controversy.
Keselowski colorfully said that what is retaliation today is ridiculous.
He’s entitled to his opinion but, with all due respect, he hasn’t been around long enough to know what retaliation was, and how often it happened, in NASCAR.
Opinions will vary, but the type of racing at Phoenix was dramatic, exciting and memorable.
I think fans would love to see more.
And would NASCAR, which will stand by its decisions and likely issue no penalties whatsoever.
Frankly, after Phoenix, I think NASCAR has to be delighted – silently, of course.