Рынак Кітая – адзін з самых хуткарослых і перспектыўных. Па гэтай прычыне аўтавытворцы ў апошні час надаюць шмат увагі сваім мадэльным линейкам ў Паднябеснай. І калі, да прыкладу, буйныя нямецкія канцэрны, такія як BMW AG і Daimler AG, прапануюць спецыяльна для китайцов свае длиннобазные седаны класа E, то Porsche пакуль задабривает азіятаў спецверсиями. Адна з такіх 10 Year Anniversary Edition, што з'явілася на днях у купэ Porsche 911 Turbo S. Як вынікае з назвы, дэбют мадэлі прымеркавалі да дзесяцігадовага юбілею прысутнасці кампаніі ў краіне. Па-сутнасці, гэта ўсё тое ж найбольш магутнае выкананне спорткара Porsche 911 Turbo S, у якога ў заднім звесе усталяваны 530-моцны (крутоўны момант – 700 Нм) шасціцыліндравы «оппозитник» 3. 8 з парай турбакампрэсараў, а ў якасці трансмісіі выкарыстоўваецца семиступенчатый «робат» PDK. Усе «смачнасці» – ва знешнасці і інтэр'еры. Так, усе дзесяць асобнікаў (такі тыраж) вымаляваць ў бронзава-залаты колер, а іх пярэднія вечка багажных аддзяленняў і заднія антикрылья будуць выкананы з вугляпластыку. Варта звярнуць позірк на незвычайныя, 19-цалевыя рэтра-дыскі, якімі ўпершыню адарылі вар'яцка дарогай «дзевяцьсот адзінаццаты» Sport Classic. Унутры ж уладальнікаў гэтага Porsche чакае спартыўны руль Sport Design, прострочка у тон кузава, сядзенні, абабітыя штучнай замшей, адпаведныя шыльды ды ўстаўкі з кампазіта з характэрным пляценнем. Колькі запытаюць за эксклюзіўныя машыны, на жаль, не паведамілі.