A kínai piac egyike a leggyorsabban növekvő és ígéretes. Emiatt az autógyárak nemrégiben kifizetett sok figyelmet, hogy a modell vonalak Kínában. És ha, például, a nagy német cégek, mint a BMW AG és a Daimler AG, kifejezetten a kitajcov a dlinnobaznye E osztály szedánok, a Porsche zadabrivaet ázsiai specversiâmi-ig. Az egyik ilyen 10 éves évforduló kiadás, amit nemrég megjelent a Coupe Porsche 911 Turbo s. a címe a debütáló modellek időzítették, hogy a tizedik évfordulója, a vállalat jelenlétét az országban. Valójában,-a ' minden az azonos legerősebb teljesítmény sportautó Porsche 911 Tigriscsiga s betű, melyik hátsó oldal beiktatott 530 lóerős (nyomaték 700 Nm) hat-hengeres "oppozitnik" 3. a "robot" PDK 8-val egy pár turbófeltöltő és átviteli semistupenčatyj használják. A "jók"-a külső és belső. Szóval minden tíz példányban (forgalomba) vykrasât bronz-arany színű, és a borító csomagtér és a hátsó motorháztető gombóc szénszálas készül. Érdemes felhívni a szem és a szokatlan, 19-lassan mászik retro lemezek, amely először adta egy őrülten drága kilenc száz és tizenegyedik» Sport Classic. Belül az azonos tulajdonosok van Porsche arra számít, hogy a verseny kormánykerék Sport Design, prostročka, hang a tested, ülés kárpitozott mesterséges bőr kárpitozás, megfelelő matricák igen összetett tészta egy jellemző akasztott. Hány kérést exkluzív járművek számára, sajnos, nem jelentett.