Кабриолет Audi RS5 имеет неоспоримые призыв, но откидным верхом м3 до сих пор наши choiceWell, ее получили четыре сиденья, передний привод, 444bhp и ткань крыши. Только quattro GmbH может возможно собирать такого рода супертяжелом смесь: это верно, это RS5 кабриолет, новый 68,960 A5 диапазон цилиндр. С БМВ, 4-серии состав совершить посадку в следующем году его вероятно соответствующие что Audi предложил musclebound напоминанием о том, почему его основной соперник решил, что дифференцированные выдачи удостоверений личности было необходимо в первую очередь. 3 дверный A5 оказалась основных переворота, и даже если добавить много общих продаж вряд под открытым небом RS5, это мощный гало в салоне. Неизбежно это разделяет много с купе вариант. 4 высоких оборотов. 2-литровый V8 двигатель остается впереди, по-прежнему прикованы к семи ступенчатая S-tronic двойным сцеплением автоматическая коробка передач. Союз, в сочетании с запуска программы управления и знакомые, очень сложные quattro все колеса диска система, обеспечивает резкий 0-62 миль / времени 4. 9 сек наверху крыши сделал путь для легкий, тройной слоистых мягкий верх, до 31 миль/ч, может быть пролить в 15 секунд или почти так же быстро опускается в 17. Впечатляюще капот только требует 60 литров загрузочного пространства в Стоу, смысл theres класс ведущих 320 литров слева Брим с беспорядок. The Audi RS5 cabriolet has undeniable appeal, but the drop-top M3 is still our choiceWell, its got four seats, four-wheel drive, 444bhp and a fabric roof. Only quattro GmbH could possibly assemble that kind of heavyweight concoction: thats right, its the RS5 cabriolet, the new 68,960 A5 range-topper. With BMWs 4-series line-up destined to land next year, its probably appropriate that Audi has offered up a musclebound reminder as to why its major rival decided the differentiated badging was necessary in the first place. The three-door A5 has proved a major coup, and even if the alfresco RS5 is unlikely to add much to the overall sales volume, its a potent halo to have in the showroom. Inevitably it shares much with the coupe variant. The high-revving 4. 2-litre V8 engine remains up front, still shackled to the seven-speed S-tronic dual-clutch automatic gearbox. The union, in conjunction with a launch control program and the familiar, highly sophisticated quattro all-wheel-drive system, delivers a brusque 0-62mph time of 4. 9sec. Up top the roof has made way for a lightweight, triple-layered soft top that, up to 31mph, can be shed in 15 seconds or almost as swiftly lowered in 17. Impressively, the hood only requires 60 litres of boot space to stow, meaning theres a class-leading 320 litres left to brim with clutter.