Thread: Перший коментар-драйв: Ауді RS5 кабріолет

Кабріолет Audi RS5 має незаперечну апеляцію, але відкидним верхом м3 ще наш choiceWell, отримав чотирьох місць, повний привід, 444bhp та дах тканини. Тільки quattro GmbH можливо може зібрати таку суперважкій куховарство: правильно, це RS5 кабріолет, нові 68,960 A5 діапазон Топпер. З BMWs 4-серія склад судилося Земля наступного року ймовірно відповідні що Audi запропонувала вгору musclebound нагадування про те, чому його основним конкурентом вирішили на диференційованих видачі посвідчень особи була необхідна в першу чергу. 3 дверний A5 довів основних державний переворот, і навіть якщо під відкритим небом RS5 навряд чи може додати багато чого обсяг продажів в цілому, це потужний halo в салоні. Неминуче він поділяє багато з купе варіант. Високі обороти 4. 2-літровий двигун V8 авансом, залишається, як і раніше була зберігачем колони балансу до семіскоростной S tronic подвійним зчепленням автоматичні коробки передач. Союзу, в поєднанні з запуску програма управління та системою all-wheel-drive знайомі, дуже витонченою quattro забезпечує за різким, яких 0-62 миль/год час 4. SEC 9. нагорі даху зробив шлях для легкий, triple шаруваті м'які Топ яка, вгору до 31 миль/год, можуть бути пролити 15 секунд або майже так само швидко знижена в 17. Вражаюче, капот вимагає тільки 60 літрів місця в багажнику укласти, тобто theres в класі 320 літрів вліво для Брім з безладдя.

The Audi RS5 cabriolet has undeniable appeal, but the drop-top M3 is still our choiceWell, its got four seats, four-wheel drive, 444bhp and a fabric roof. Only quattro GmbH could possibly assemble that kind of heavyweight concoction: thats right, its the RS5 cabriolet, the new 68,960 A5 range-topper. With BMWs 4-series line-up destined to land next year, its probably appropriate that Audi has offered up a musclebound reminder as to why its major rival decided the differentiated badging was necessary in the first place. The three-door A5 has proved a major coup, and even if the alfresco RS5 is unlikely to add much to the overall sales volume, its a potent halo to have in the showroom. Inevitably it shares much with the coupe variant. The high-revving 4. 2-litre V8 engine remains up front, still shackled to the seven-speed S-tronic dual-clutch automatic gearbox. The union, in conjunction with a launch control program and the familiar, highly sophisticated quattro all-wheel-drive system, delivers a brusque 0-62mph time of 4. 9sec. Up top the roof has made way for a lightweight, triple-layered soft top that, up to 31mph, can be shed in 15 seconds or almost as swiftly lowered in 17. Impressively, the hood only requires 60 litres of boot space to stow, meaning theres a class-leading 320 litres left to brim with clutter.