執行緒： 克羅普利在車上的： 它看起來像蓮花是最後上向上

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蓮花靜音和顯然處於非活動狀態長久以來，它看上去像一個死鴨子和格蘭特浪費納稅人的錢。
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蓮花，亦不是樹林裡 ；它幾乎不是。但其軌跡是非常令人鼓舞的和振振有詞的和持久的它一直在改善基本的安靜方式使看整個恢復。
也許 — — 我們這樣說是謹慎 — — 新的蓮花正在孕育這一次。
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那孕育了毛胸部跑車一戰後代 — — 勝利 TRs 和 Healeys — — 即使在今天一些車通常是德國，也有看起來較粗的控制項和少相配比他們能追求運動性。 Lotuss 科林 · 查普曼是最先推翻速度需求強度哲學在協調一致的方式。從一開始他的汽車被輕和易於操作。原有的蓮花 Elan 懸掛是大膽地柔軟，當其他人不必要地僵硬。
但真正協調的舉動是在 20 世紀 70 年代當查普曼公司推出純平 Esprit 和新一代精英。當你蘸離合器你有一個不錯的主意什麼 itd 就像移動變速杆。我擁有的 Excel，在長途甚至反對保時捷 944 不凡甜車大多數買家在類中的選擇了。
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英國汽車為了生存只能有一個重要的動態特徵： 小心平衡控制努力。感受到它在阿斯頓、 路虎、 蓮花、 捷豹 — — 或 MG6 — — 感到驕傲。
（星期一） — — 一位同事今天打電話做一點生意。磁碟機 2002年智慧敞篷跑車 — — 一樣戈登 · 默里，簡森 • 巴頓一樣。我的朋友，價格一直在地板上，但都開始變成向上作為這些古怪、 低估小後置發動機跑車吸引眼球的人知道他們的汽車。
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