repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
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一旦道路測試車離開製造商的衝壓車隊,接下來會發生什麼?我總是想知道購買並實際擁有一輛我們在路試期間在其壽命一英寸內摔倒的汽車會是什麼樣子。例如,如果您通過經銷商網路真誠地購買汽車,然後點擊YouTube並觀看它基本上橫盤整理五分鐘的視頻,會發生什麼?
你會驚恐地後退,然後伸手拿起手機並要求退還你的錢嗎?還是你坐下來思考;哇,那是我的車,然後對擁有一個稍微有名的前媒體示威者感到一種奇怪的幸福感?
雖然我不是100%確定我是否喜歡把錢花在一輛在各種雜誌上翻閱的汽車上,但事實是,這些特定的汽車比大多數汽車更有可能得到照顧。他們接受檢查,併為每次道路測試之間的下一次衝擊做好準備,當他們作為新聞車的時間結束時(通常在10k英里內),他們通常會像其他汽車一樣為他們的第一個真正客戶重建和準備。
雖然期間他們簡短但詳盡無遺的生命,作為新聞的示威者,他們努力工作,但這些並不一定車離開回避二手。所以這就是為什麼很高興得到一封電子郵件從科尼驕傲什最近只是碰巧買了寶馬 1 M 去年我在其中做合一萬一千英里。
他今年66歲,仍然享受著駕駛、正確彎道和進步的喧囂。 儘管觀看了許多YH11 GOX橫身穿過各個角落,各種道路和各種不同測試軌道的視頻,但他似乎對他的新車感到滿意。但考慮到他還擁有 911、幾輛 Capris、一輛蓮花 Esprit、一輛蓮花陽光、三輛奧迪 quattros、一輛 E36 M3 和許多名稱相當可怕的摩托車,這並不奇怪。
請保持聯繫,看看GOX的生活進展如何,但與此同時,是否有其他人故意購買了前媒體演示器?如果是這樣,情況如何?
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舊道路試驗車會發生什麼問題?-bmw-1m-jpg