Subiect: Ce se întâmplă cu masini vechi testul rutier?

Odată ce o masina rutier lasă parcului de presă a unui producător, ceea ce întâmplă următorul? Ive a intrebat mereu ce ar putea fi ca sa cumpar si unul de fapt proprii de masini care weve bătut la într-un inch de viaţa sa în timpul unui test de drum. Ce se întâmplă, de exemplu, dacă aţi cumpărat o masina prin reţeaua de dealeri în bună-credinţă, apoi faceţi clic pe YouTube şi vedea un video de l practic duci lateral pentru cinci minute?
Recul în groază, apoi ajunge pentru telefon şi cer banii inapoi? Sau ai sta pe spate şi cred că; Wow, asta e masina mea, apoi simt un sentiment ciudat de starea de bine despre care deţine un manifestant blînd celebrul ex-press?
Deşi Im nu 100% sigur Id dori să cheltuiască banii pe o masina care a făcut runde de diverse reviste, adevărul este că aceste masini special sunt mult mai probabil să au fost supravegheaţi cel mai mult. Ele sunt inspectate şi pregătite pentru următoarea bătaie între fiecare test de drum, şi atunci când timpul lor ca o maşină de presă este peste (de obicei în termen de 10 k mile), acestea sunt adesea reconstruit şi readied pentru primul lor client genuine ca nici alte maşini ar fi vreodată fi.
Deci desi ei muncesc din greu în timpul vieţii lor scurt dar exhaustiv ca presa demonstranţi, acestea nu sunt neapărat masini să timid departe de second hand. Deci care este de ce a fost frumos pentru a obţine un e-mail de la un Cornishman mândru recent, care tocmai se întâmplă să au cumparat BMW 1 M în care am făcut 11.000 km anul trecut.
Hes 66 de ani tineri şi încă se bucură de bîzîit de conducere bine, obtinerea colţurile din dreapta şi de a face progrese. Şi în ciuda vizionarea clipurilor video numeroase de YH11 daniela magirescu trece lateral prin diverse colţuri, pe drumuri diferite, si pe tot felul de piese de testare diferite, el pare a fi încântat cu maşina lui nou. Dar apoi că nu este surprinzător având în vedere hes deţinut, de asemenea, 911s, mai multe codrin, un Lotus Esprit, o rază de soare Lotus, trei Audi quattros, un E36 M3 şi numeroase motociclete mai degrabă terrifyingly numit.
Precum şi să păstreze legătura, pentru a vedea cum viata progreseaza cu daniela magirescu, dar în acelaşi timp, are oricine altcineva vreodată cu bună ştiinţă cumparat un manifestant ex-press? Şi dacă da, cum a mers?

Once a road test car leaves the press fleet of a manufacturer, what happens next?Ive always wondered what it might be like to buy and actually own one of the cars that weve thrashed to within an inch of its life during a road test. What happens, for instance, if you buy a car via the dealer network in good faith, then click on YouTube and see a video of it basically going sideways for five minutes?
Do you recoil in horror then reach for the phone and demand your money back? Or do you sit back and think; wow, thats my car, then feel a strange sense of wellbeing about owning a mildly famous ex-press demonstrator?
Although Im not 100 per cent sure Id like to spend my money on a car thats done the rounds of the various magazines, the truth is that these particular cars are more likely to have been looked after than most. They are inspected and prepared for the next thrashing between each and every road test, and when their time as a press car is over (usually within 10k miles) they are often rebuilt and readied for their first genuine customer like no other cars would ever be.
So although they work hard during their brief but exhaustive lives as press demonstrators, these are not necessarily cars to shy away away from secondhand. Which is why it was nice to get an email from a proud Cornishman recently who just so happens to have bought the BMW 1M in which I did 11,000 miles last year.
Hes 66 years young and still enjoys the buzz of driving well, getting the corners right and making progress. And despite watching numerous videos of YH11 GOX going sideways through various corners, on various roads, and on all sorts of different test tracks, he seems to be delighted with his new car. But then thats not surprising considering hes also owned 911s, several Capris, a Lotus Esprit, a Lotus Sunbeam, three Audi quattros, an E36 M3 and numerous rather terrifyingly named motorbikes.
Well keep in touch to see how life progresses with GOX, but in the meantime, has anyone else ever knowingly bought an ex-press demonstrator? And if so, how did it go?