หัวข้อ: เกิดอะไรขึ้นกับรถยนต์ถนนทดสอบเก่า

เมื่อรถถนนทดสอบออกจากกองข่าวของผู้ผลิต เกิดอะไรขึ้นต่อไป ไอฟ์เสมอสงสัยว่า อะไรอาจเป็นเช่นการซื้อหนึ่งเองจริงของรถยนต์ไปที่ thrashed ไปภายในนิ้วของชีวิตในระหว่างการทดสอบถนน เกิดอะไรขึ้น เช่น ถ้าคุณซื้อรถผ่านทางเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในสุจริต แล้วคลิกบน YouTube และดูวิดีโอของพื้นไปด้านข้าง 5 นาที
คุณสะท้อนในสยองขวัญ แล้วสำหรับโทรศัพท์ และความต้องการเงินของคุณกลับมา หรือคุณนั่ง และคิด ว่า ว้าว ที่เป็นรถของฉัน แล้วรู้สึกความรู้สึกที่แปลกดีเกี่ยวกับเจ้า demonstrator mildly สถานอดีตกด
แม้ว่า Im 100 ไม่แน่ใจร้อยละรหัสชอบจ่ายเงินบนรถที่ทำรอบของนิตยสารต่าง ๆ ความจริงก็คือ ว่า รถเฉพาะเหล่านี้มักถูกมองหลังมาก พวกเขาจะตรวจสอบ และเตรียมไว้สำหรับ thrashing ต่อระหว่างแต่ละถนนทดสอบ และเมื่อเวลาเป็นรถกดอยู่เหนือ (ปกติ 10 k ไมล์) นอกจากนี้พวกเขามักจะสร้าง และ readied สำหรับลูกค้าแท้แรกเหมือนรถอื่น ๆ ไม่เคยจะ ได้
ดังนั้น แม้ว่าพวกเขาทำงานอย่างหนักในช่วงชีวิตสั้น ๆ แต่หมดแรงเป็นผู้ประท้วงกด เหล่านี้ไม่จำเป็นต้องรถอายห่างจากมือสอง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ดีจะได้รับอีเมล์จากความภาคภูมิใจ Cornishman ล่าสุดที่เพิ่งเกิดขึ้นดังนั้นการ ซื้อ BMW ที่ซึ่งฉันได้ 11000 ไมล์ปี 1M
เขาแห่งนี้ 66 ปีหนุ่ม และยังคงความขับรถดี การมุมขวา และทำให้ความคืบหน้า และแม้จะดูวิดีโอจำนวนมากของ GOX YH11 ด้านข้างผ่านมุมต่าง ๆ บนถนนต่าง ๆ และทุกเพลงที่ทดสอบแตกต่างกัน เขาน่าจะยินดีกับรถใหม่ แต่แล้ว ก็ไม่น่าแปลกใจพิจารณาเขายัง เป็นเจ้าของ 911s, Capris หลาย เครือ Esprit โลตัส ซันบี มโลตัส สามออดี้ quattros, M3 E36 มี และรถมอเตอร์ไซด์ชื่อ terrifyingly เป็นจำนวนมาก
ดีให้ติดต่อเพื่อดูวิธีชีวิตคืบกับ GOX แต่ในขณะเดียวกัน มีใครเคยทราบซื้อ demonstrator เป็นอดีตกด และถ้าเป็นเช่นนั้น อย่างไรได้มันไป

Once a road test car leaves the press fleet of a manufacturer, what happens next?Ive always wondered what it might be like to buy and actually own one of the cars that weve thrashed to within an inch of its life during a road test. What happens, for instance, if you buy a car via the dealer network in good faith, then click on YouTube and see a video of it basically going sideways for five minutes?
Do you recoil in horror then reach for the phone and demand your money back? Or do you sit back and think; wow, thats my car, then feel a strange sense of wellbeing about owning a mildly famous ex-press demonstrator?
Although Im not 100 per cent sure Id like to spend my money on a car thats done the rounds of the various magazines, the truth is that these particular cars are more likely to have been looked after than most. They are inspected and prepared for the next thrashing between each and every road test, and when their time as a press car is over (usually within 10k miles) they are often rebuilt and readied for their first genuine customer like no other cars would ever be.
So although they work hard during their brief but exhaustive lives as press demonstrators, these are not necessarily cars to shy away away from secondhand. Which is why it was nice to get an email from a proud Cornishman recently who just so happens to have bought the BMW 1M in which I did 11,000 miles last year.
Hes 66 years young and still enjoys the buzz of driving well, getting the corners right and making progress. And despite watching numerous videos of YH11 GOX going sideways through various corners, on various roads, and on all sorts of different test tracks, he seems to be delighted with his new car. But then thats not surprising considering hes also owned 911s, several Capris, a Lotus Esprit, a Lotus Sunbeam, three Audi quattros, an E36 M3 and numerous rather terrifyingly named motorbikes.
Well keep in touch to see how life progresses with GOX, but in the meantime, has anyone else ever knowingly bought an ex-press demonstrator? And if so, how did it go?