线程： 日产揭示未来赛车计划

日产 开始主要赛车更新 ；它打算在与当前和新车的许多活动中竞争。日产的内部性能品牌，Nismo，将带领日产的新扩建赛车运动程序。
卡洛斯 · 戈恩，日产，老板宣布 日产 打算返回到勒芒 24 小时在 2014 年，澳大利亚的 V8 超级跑车系列，提高竞争力的 GT-R 的 GT3 和超级 GT 系列中。
日产还继续增长的 GT 学院系列，与设置在 GT-R 在 FIA GT 系列和 Blanpain 耐力系列中进行竞争的最新毕业生。
对超级 GT 系列 GT500 类的攻击将会率领四个特别日产 GT-卢比的称为 GT500 GT-Rs，他们使用 3。4 升 V8 引擎和已收到的各种修改，包括后方空气动力升级。
日产表示 : 具体来说，我们能够维持极端的低力水平，同时通过独特的 "鲨鱼牙齿" 后设计，以及通过修改车身，彻底切断阻力。
3。4 升的 V8 发动机将继续使用。日产计划最大限度的引擎输出和它的灵活性通过修改其特征匹配的布局不同的跑马场。燃油效率也将通过减小摩擦传动系统的移动组件内解决。
邦彦垣本将继续作为驾驶 GT500 GT Rs 的团队执行团队主任。
日产也表明其意图竞赛第一次在澳大利亚自 1992年房车锦标赛。日本厂商看到了各种胜利以前，他们希望加以重复。
2013 年，其中两个将由詹姆斯 · 莫弗特和迈克尔 · 卡鲁索，而其他两个 Altimas 将驱使的兄弟托德和里克 · 凯利四其新 Altima V8 超级跑车将率领厂团队。
团队目前正在筹备 2013 V8 超级跑车锦标赛，在 3 月将在阿德莱德绿地奇胜 500 的开幕竞赛。
日产汽车全球赛车总监达伦・考克斯 ( Darren Cox ) 说，日产汽车认为 Motorsport 是我们在全球建立品牌的关键因素。
我们的重点是让赛车爱好者从世界各地获得我们创新和激动人心的节目 ; 从 V8 超级赛车到日本超级 GT 以及 GT Academin 的全球感觉。 随着我们探索对赛车运动的更多创新方法，这些将会有惊喜和偏离轨道。
日产老板卡洛斯 - 戈恩 ( Carlos Ghosn ) 最近开设了一个全新的 Nismo 设施，制造商也宣布打算带着开创性的全电动赛车重返勒芒。 Nismo 还计划建造 GT-R的终极版本， GT-R Nismo。