阿德里安 · 纽威新车和为下赛季做准备

RB9 成为了进化机，2012 年，但我们能期望从她重复去年的成功吗?技术部的红牛的艾德里安 · 纽威头不愿作出的预测。
阿德里安 · 纽威："事实上我们设法将这辆新车在赫雷斯-这小小的奇迹。去年我们战斗了标题，因而 rabota 的最后一场比赛直到 nad RB8 持续了直到赛季结束。切换到 RB9 比预期的晚的团队。这也是为什么新机是去年的演变原因 ' s。
设计中的最后一年离开多 RB9 机箱。更重要的是，它会继续发展，我们开始在 2009 年线的-我们努力做得更好在某些领域，在我们看来，以前的决定不完全。

去年，维特尔和韦伯不满最初平衡的车。这样，过了很长时间 — — 直到我们想出怎么办向车手都能充分利用 RB8。飞行员并没有那么多对发展影响的一台新机器。同时，我们知道他们对机器的要求，可以实现他们的愿望。
现在所有的队都试图使这台机器非常可靠和，当然，想要收集尽可能多的信息尽可能新的倍耐力轮胎。我们第一次尝试他们去年 11 月在英特拉格斯，但由于天气条件不能完全使用此信息在 2013 年。
红牛赛车成功的秘诀是什么？一个健康的工作氛围，在团队中，都在他们的座位，每个致力于实现最大程度。在这里我有机会实现自己的潜力。我想要尽可能少参加团队的管理和尽可能的时间一样多。红牛赛车都是以不同的方式比在安排迈凯轮。
我有一个房子与第二个作业和 Kuhlman。这是非常有用的因为与同事的合作可以是生产性的但有时会导致许多中止。我欣赏的一天或两天一周在家工作的可能性。
2014 年的机器?我将会说最大的问题是资源和时间。在 2014 年，我们预期的严重挑战。我认为提供必要的资源，已经在夏天小组的工作重点是为下个赛季做准备。在技术方面面临的挑战最紧凑地排列在汽车电机和相关组件中。