Системи ESP, як кажуть, б врятувати тисячі життів протягом багатьох років, але вони стають все дуже інтрузівним? Ніхто в здоровому глузді б робити справу для видалення ESP від всіх автомобілів, назавжди, амінь. Але Ive driven дві машини минулого тижня з систем ESP, які були настільки neurotically втручання, що вони майже зруйнована обробки двигунів в питанні. Перший був родстер Mercedes, другий був новий Aston Martin Vanquish. Отже питання Id покласти Колектив: любить Aston і Lamborghini навіщо налаштувати свої автомобілі поводитися так само як вони роблять, якщо, коли справа доходить до бійки, не можна сказати так чи інакше, тому що їх систем ESP не дасть вам дізнатися? Візьміть Lamborghini. Я поїхав це на дорогах Флорида і на треку навколо Внутрішнє поле при Усадьба Майамі спідвею. У режимі Corsa особливо своєї системи ESP б удар в і вбити потужність при найменший натяк деякі середині куточка дросель. Так що я переключився система з давав повним ходом середині вигин в другий кут передач і дюйми. . Раптом він обробляється красиво. Ніцца і нейтральний, з відтінком недостатню почати з, але ніхто з он мій gawd хвіст з витівки Йоуд очікувати, нажавши на кнопку, яка не повинна бути натиснута (в Lamborghinis наполяганням, не моє). Автомобілі-шасі і обробки ожив, в основному. Навіть його КПП, здавалося, up-shift більш гладко, тому що вже не була вона будучи втручатись, датчики, які ignite wretched ESP. І ще ні в який час зробив машину відчуваю edgy або небезпечних або швидше за все, польоту з дороги назад, просто тому, що Id вимикається системи. Тому я запитав одного з Lamborghinis шасі інженери (буде залишатися безіменним), тому його автомобілі ESP система є перечуленого, як це, на що він відповів: тому що не всі наші клієнти можуть керувати належним чином. Деякі з них зовсім небагато з них насправді, дійсно не дуже ключ... Астон Мартін інакше відмінну перемогти страждає подібна форма електронні задушення – поки ви вимкніть його DSC та натисніть кнопку спорту, який дозволяє чистоти і баланс шасі спалахнути з машини як дракон літати, що розвиваються з її Личинка. І набагато як Lambo, не відчуває, страшно диск з системи, або. Не є відверто незграбні з дроселем входів, він просто відчуває себе краще, щоб рухатися. Скрізь. Тому, будь ласка, спорт і суперкар творці світу, хіба це не час ви дозволили трохи більше драми розвертатися перед вашої системи ESP втрутитися, вбиваючи обробки автомобілів, що ви працювали так важко зробити досконалим. І якщо ви хочете знати, як це зробити, взяти хороший погляд на те, як Porsche налаштовує свої автомобілі з їх систем ESP беруть участь-тому що для мене, як вони це роблять ідеально підходить тільки про. ESP systems are said to have saved thousands of lives over the years, but are they becoming too intrusive? No one in their right mind would make a case for removing ESP from all cars, forever, amen. But Ive driven two cars in the past week with ESP systems that were so neurotically intrusive that they pretty much ruined the handling of the motors in question. The first was the Aventador Roadster, the second was the new Aston Martin Vanquish. So the question Id put to the collective is: why do the likes of Aston and Lamborghini bother to set their cars up to handle as well as they do if, when push comes to shove, you wont be able to tell anyway because their ESP systems wont let you find out? Take the Lamborghini. I drove this on the roads of Florida and on the track around the infield at the Homestead-Miami Speedway. In Corsa mode particularly its ESP system would kick in and kill the power at the merest hint of some throttle mid-corner. So I switched the system off, gave it full throttle mid-bend in a second gear corner and. . . Suddenly it handled beautifully. Nice and neutral, with a touch of understeer to begin with but none of the oh-my-gawd tail-out antics youd expect, having pressed the button that must not be pressed (at Lamborghinis insistence, not mine). The cars chassis and handling came alive, basically. Even its gearbox seemed to up-shift more smoothly, because no longer was it being interfered with by the sensors that ignite the wretched ESP. And yet at no time did the car feel edgy or dangerous, or likely to fly off the road backwards, just because Id switched the system off. So I asked one of Lamborghinis chassis engineers (who will remain nameless) why his cars ESP system is as over-sensitive as it is, to which he replied: Because not all of our customers can drive properly. Some of them, quite a few of them actually, dont really have much of a clue… Aston Martin's otherwise excellent Vanquish suffers from a similar form of electronic strangulation – until you turn its DSC off and press the Sport button, which allows the purity and balance of the chassis to erupt out of the car like a dragon fly emerging from its larva. And, much like the Lambo, it doesnt feel scary to drive with the system off, either. Unless you are overtly clumsy with your throttle inputs, it just feels better to drive. Everywhere. So please, sports and supercar makers of the world, isnt it time you allowed a bit more drama to unfold before your ESP systems intervene, killing the handling of the cars youve worked so hard to make perfect. And if you want to know how, take a good look at the way Porsche sets its cars up with their ESP systems engaged – because, for me, the way they do it is just about perfect.
URL-адреса посилання
Про посилання
Місцевий
ESP: бич насолоди або голі необхідність?
