Thread: Китайська Geely заявок на Фіскер

Каламутній США електричні автовиробник оцінці кілька пропозицій Geely китайські компанії, які придбали Volvo від Ford назад в 2010 році з'явився як улюблений прийняти контрольний пакет акцій в Fisker, за даними агентства новин з Китаю.
Geely не коментуючи звіти, пов'язавши його з Fisker, але речник штаб-квартирою в Ханчжоу, Китай визнав, що вона нещодавно відправлені команда інженерів, щоб Чайник електричний автомобіль США оцінити його дизайн, технологія та інженерія операцій.
Як ще непідтверджені ставка по Geely, відпочивати керування фінансово неприступного Чайник електричний автомобіль США – це другий вийшли на світ протягом минулого тижня, після новин, що суперник китайські державні Dongfeng Motor Група також зробила пропозицію для Fisker. Dongfeng також відмовився коментувати специфіку свою ставку. Однак, є ознаки того, що Geely і Dongfeng ставки не тільки пропонує на стіл для компанія за карму салону.
Fisker речник Roger Ormisher каже, компанія отримала розгорнуті пропозиції від декількох сторони в різних континентів, який зараз Обчислювана.
Autocar джерело з тісних зв'язків Fisker говорить ставки є між $200 мільйонів і $300 млн.

Ob'êdnatisâ w b Geely АВО Dongfeng допомога Fisker stabìlìzuvati його nadati я Фінанси коштів для погашення з до $ 520 млн за кредит, отриманий з їх системи розвитку postìjnogo elektroprivod kolišn′ogo купівлю General Motors заводу в штаті Делавер, Сполучені Штати, уряд Сполучених Штатів.
Fisker був zmušenij pripiniti виробництва flagmans′kogo свого карма Салон кінці минулого року після його батареї A123 Systems postačal′nika, що podaêt′sâ в bankrutstvo. Вона також має плани для його менше, ніж Atlantičnogo моделі, завдяки pìti Bula продажів в 2013 році, в neviznačenij utrimujte.

Troubled US electric car maker evaluating multiple proposals Geely, the Chinese company who purchased Volvo from Ford back in 2010, has emerged as the favourite to take a majority stake in Fisker, according to news agency reports out of China.
Geely is not commenting on the reports linking it with Fisker but a spokesman at its headquarters in Hangzhou, China has acknowledged that it recently dispatched a team of engineers to the US electric car maker to evaluate its design, technology and engineering operations.
The as-yet-unconfirmed bid by Geely to rest control of the financially embattled US electric car maker is the second to come to light within the last week, following news that rival Chinese state-owned Dongfeng Motor Group has also made an offer for Fisker. Dongfeng has also refused to comment on the specifics of its bid. However, indications are the Geely and Dongfeng bids are not the only offers on the table for the company behind the Karma saloon.
Fisker spokesman Roger Ormisher says the company has received detailed proposals from multiple parties in different continents, which are now being evaluated.
An Autocar source with close links to Fisker says the bids are between $200 million and $300 million.
Attachment 5209
Teaming up with Geely or Dongfeng would help Fisker to stabilise its finances and provide funds to pay back loans of up to $520 million obtained from the US government for on-going development of its electric drive systems and the purchase of a former General Motors factory in Delaware, USA.
Fisker was forced to halt production of its flagship Karma saloon late last year after its battery supplier A123 Systems filed for bankruptcy. It has also placed plans for its smaller Atlantic model, which was originally due to go on sale in 2013, on indefinite hold.