Thread: Chinas Geely tawaran untuk Fisker

Bermasalah US pembuat mobil listrik mengevaluasi beberapa proposal Geely, perusahaan Cina yang dibeli Volvo dari Ford pada 2010, telah muncul sebagai favorit untuk mengambil saham mayoritas di Fisker, menurut kantor berita laporan dari Cina.
Geely tidak mengomentari laporan menghubungkannya dengan Fisker tetapi juru bicara di kantor pusatnya di Hangzhou, Cina telah mengakui bahwa itu baru saja dikirim sebuah tim insinyur untuk US pembuat mobil listrik untuk mengevaluasi Desain, teknologi dan teknik operasi.
Sebagai belum terkonfirmasi tawaran oleh Geely untuk beristirahat kontrol pembuat mobil listrik US finansial diperangi adalah yang kedua datang ke cahaya dalam minggu terakhir, mengikuti berita yang menyaingi Cina BUMN Dongfeng Motor Group juga telah membuat tawaran untuk Fisker. Dongfeng juga menolak untuk mengomentari spesifik dari tawaran. Namun, indikasi adalah Geely dan tawaran Dongfeng tidak hanya menawarkan di atas meja untuk perusahaan di belakang Karma saloon.
Juru bicara Fisker Roger Ormisher mengatakan perusahaan telah menerima usulan terperinci dari beberapa pihak di benua yang berbeda, yang sekarang sedang dievaluasi.
Sumber Autocar dengan hubungan yang erat untuk Fisker mengatakan tawaran antara $200 juta dan $300 juta.

Bekerja sama dengan atau akan membantu Dongfeng Geely Fisker keuangannya dan menstabilkan untuk menyediakan dana untuk membayar kembali pinjaman sampai dengan yang Diperoleh dari juta $ 520 pemerintah sebagai untuk pengembangan sistem akan on-line penggerak listrik dan bekas sisi pembelian pabrik General Motors di Amerika Serikat, Delaware.
Fisker terpaksa menghentikan produksi yang unggulan sedan akhir tahun lalu setelah Karma suppliernya baterai A123 sistem mengajukan kebangkrutan. Itu juga kecil untuk tanda menempatkan Atlantic model, yang pada awalnya adalah karena pada tahun dijual masuk 2013, pada waktu tak terbatas.

Troubled US electric car maker evaluating multiple proposals Geely, the Chinese company who purchased Volvo from Ford back in 2010, has emerged as the favourite to take a majority stake in Fisker, according to news agency reports out of China.
Geely is not commenting on the reports linking it with Fisker but a spokesman at its headquarters in Hangzhou, China has acknowledged that it recently dispatched a team of engineers to the US electric car maker to evaluate its design, technology and engineering operations.
The as-yet-unconfirmed bid by Geely to rest control of the financially embattled US electric car maker is the second to come to light within the last week, following news that rival Chinese state-owned Dongfeng Motor Group has also made an offer for Fisker. Dongfeng has also refused to comment on the specifics of its bid. However, indications are the Geely and Dongfeng bids are not the only offers on the table for the company behind the Karma saloon.
Fisker spokesman Roger Ormisher says the company has received detailed proposals from multiple parties in different continents, which are now being evaluated.
An Autocar source with close links to Fisker says the bids are between $200 million and $300 million.
Attachment 5209
Teaming up with Geely or Dongfeng would help Fisker to stabilise its finances and provide funds to pay back loans of up to $520 million obtained from the US government for on-going development of its electric drive systems and the purchase of a former General Motors factory in Delaware, USA.
Fisker was forced to halt production of its flagship Karma saloon late last year after its battery supplier A123 Systems filed for bankruptcy. It has also placed plans for its smaller Atlantic model, which was originally due to go on sale in 2013, on indefinite hold.