Audi hardcore TT GT3 Arsalar

[Auto News]

Hüner coupe taç yeni nesil TT aralığına ayarlamak; planlanan hafif Q7 ve dizel hibrid hypercar de hafif, yüksek performanslı Audi TT özelliklerinin yanı sıra üç yeni model yeşil ışık--dan şirket patronları bekliyor gelişmiş.
Yeni nesil TT heyecan verici türevi İçerdekiler tarafından eğlendiler Aralık başında oturmak için bir aşırı GT3 performans versiyonu olarak görülür.
TT Audi için ikonik bir araba ve çok ilginç bir geleceğe sahip Wolfgang Dürheimer, teknik geliştirme Audi arabalarıyla yeni başkanı söyledi.
Sıcak model sonraki TT çok maddesel bir sürümü olur. Beş silindirli motor, dört tekerlekten çekiş ve bir rulo kafes alacak olmasına rağmen 1000 kg boş ağırlık hedef tasarlanmıştır.
Ayrıntılar motor gizli kalabilen, ancak bariz bir kullanım olurdu turbo beş silindirli ünite güç verecek yeni nesil TT RS. İçinde akımı 2. 5 litre kapasiteli, üreten bu motor 335bhp.
Dayalı yeni, enine-motorlu MQB platformu, TT GT3 kurtaracak kilo bileşenleri ile yapılan ve gövde panelleri hafif çelik ve alüminyum carbonfibre. Audi yeni could use a tipi enjeksiyon kalıplı carbonfibre oluşturma yeteneğine sahip bir bileşen sadece iki buçuk dakika.
İlham için TT GT3, düşünülen en az üç yıl showroom, anlaşılan kısmen geliyor Quattro 2010 kavramı kullanılır uzunlamasına motor düzen ve part-alaşım multi-malzeme kasa yapısı.
Dürheimer de 282 mpg, dört koltuklu şehir otomobili ve Le Mans esinlenen dizel elektrik hypercar R8 oturmak gibi diğer yüksek teknoloji projeleri, ima etti. Ayrıca boru hattı 350 kg geçerli arabadan daha hafif olduğu söyleniyor yeni bir Q7 ve en az bir daha fazla coupe benzeri SUV yuvası Q3 ve Q5 arasında bulunmaktadır. Bir alt-Q3 SUV olanağı da sağlar.
(Dahili 1 litrelik araba olarak da bilinir) 282 mpg modeli açıklayan, Dürheimer geçerli A1 platformu üzerinde temel alır ve bir uygun fiyatlı tam dört iklim kontrolü de dahil olmak üzere normal bir araba tüm yaratık konfor sunan Kişilik olacak dedi.
Ayrıntılar henüz net değil, ama o olacağa en ekonomik aile arabası satılmış. Aynı zamanda elektrik yardımı özelliği değil, iki silindirli dizel motor görülen Volkswagen XLR-1 prototip.
Ağırlık en büyük mühendislik sorun olmadığı için Dürheimer 1 litrelik araba A1, değiştirilmiş bir çelik platformu kullanabilirsiniz diyor.
Ancak, iç ve süspansiyon olması muhtemeldir radikal normalden daha hafif.
Kitap-Audi aralığının üst biten bir yeni V8 dizel hibrid hypercar olabilir. R8 ve potansiyel olarak badged R10 oturan, Audi arabalarıyla Le Mans ödüllü R18 e-tron quattro bir yol gidiş ayna olması amaçlanmıştır.
O araba üretilen elektriğin kullanılmış volan sistemi bir elektrik motoru güçlendirilmiş ön tekerlek her çıkarken performansı artırmak için köşeler üzerindeki hızlarda 75mph.
2014 Q7 Audi arabalarıyla MLB platformu çok maddesel bir sürümünden bu karışımları çelik, alüminyum ve prestij faydalanmak için beklenen ve dışarı kabuk 200 kg pare yardımcı olmak için yeni yapıştırma teknikleri kullanır. Sonraki Porsche Cayenne ve gelecekteki Bentley Continental ve SUV yarar, çok muhtemeldir.
Autocar da bir prototip Bentley uçan bir V8 dizel motoru teşvik ve yapımcıları Crewe HQ, değerlendirme altında olmuştur kurmuştur.

Trick coupe set to crown next-generation TT range; lighter Q7 and diesel hybrid hypercar planned, tooA lightweight, high-performance Audi TT features among three advanced new models awaiting the green light from company bosses.
The exciting variant of the next-generation TT is seen by insiders as an extreme GT3 performance version to sit at the top of the coupes range.
The TT is an iconic car for Audi and has a very interesting future, said Wolfgang Dürheimer, Audis new head of technical development.
The hot model would be a multi-material version of the next TT. It is being designed around a 1000kg kerb weight target, even though it will get a five-cylinder engine, all-wheel drive and a roll cage.
Details of the powertrain remain secret, although the obvious one to use would be the turbocharged five-cylinder unit that will power the next-generation TT RS. In current 2. 5-litre capacity, this engine produces 335bhp.
Based on the new, transverse-engined MQB platform, the TT GT3 will save weight with components and body panels made from lightweight steel, aluminium and carbonfibre. Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre capable of forming a component in just two and a half minutes.
Inspiration for the TT GT3, which is thought to be at least three years from the showroom, is understood to have partly come from the 2010 Quattro concept, which used a longitudinal engine layout and part-alloy multi-material chassis construction.
Dürheimer also hinted at other high-tech projects, including a 282mpg, four-seat city car and a Le Mans-inspired diesel-electric hypercar to sit above the R8. Also in the pipeline are a new Q7 that is said to be 350kg lighter than the current car, and at least one more coupe-like SUV to slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 SUV is also possible.
Describing the 282mpg model (known internally as the 1-litre car), Dürheimer said it will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Details are still sketchy, but it promises to be the most economical family car ever sold. It will also feature electrical assistance, but not the two-cylinder diesel engine seen in the Volkswagen XLR-1 prototype.
Dürheimer says the 1-litre car can use a modified steel platform from the A1, because weight is not the biggest engineering challenge.
However, the interior and suspension are likely to be radically lighter than normal.
Book-ending the top of the Audi range could be a new V8 diesel hybrid hypercar. Sitting above the R8 and potentially badged R10, it is intended to be a road-going mirror of Audis Le Mans-winning R18 e-tron quattro.
That car used electricity generated from a flywheel system that powered an electric motor in each front wheel to improve performance when exiting corners at speeds above 75mph.
The 2014 Q7 is expected to benefit from a multi-material version of Audis MLB platform that mixes steel, aluminium and carbonfibre and uses new bonding techniques to help pare 200kg out of the shell. The next Porsche Cayenne and future Bentley Continental and SUV are likely to benefit, too.
Autocar has also established that a prototype Bentley Flying Spur powered by a V8 diesel has been under assessment at the makers Crewe HQ.