ขีดจำกัดของภูมิประเทศต่าง ๆ ได้ หรือเกือบทุกชนิด ATV แต่ข้อยกเว้นของกฎนี้ไม่รวม
และพวกมันมีน้ําหนักมากซึ่งทําให้ยากต่อการดึงอุปกรณ์ออกจากโคลนด้วยตนเอง และเมื่อความเป็นไปได้ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "ยางที่ 27" และเกียร์ต่ําหมดลง เครื่องกว้านก็เข้ามาช่วยเหลือ ตามกฎแล้วซื้อไม่ใช่ตัวเลือกมาตรฐาน แต่ติดตั้งอย่างอิสระหรือที่บริการซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงหลังการขาย ดังนั้นกว้าน ไฟฟ้า (แบบแมนนวลจะถูกทิ้งไว้ตามลําพังและแบบกลไก - ขับเคลื่อนด้วยระบบส่งกําลัง - จมลงสู่การลืมเลือนมานาน) ผู้ผลิตหลายสิบรายและหลายร้อยรุ่น และความแตกต่างที่สําคัญระหว่างพวกเขาคือการลาก รถจี๊ปมีกฎ: แรงฉุดลากของกว้านต้องมีอย่างน้อยสามเท่าของน้ําหนักรถ สําหรับรถเอทีวีโดยหลักการแล้วสิ่งเดียวกัน - แต่ในแง่ของน้ําหนักรวม ดังนั้นรุ่นที่มีแรง 1.3 tf จึงถือเป็น "ม้างาน" ในหมู่กว้าน 1.6 tf แนะนําสําหรับอุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่มากและบางคนใช้สองตันสํารอง ในความเป็นจริงการสํารองดังกล่าวไม่เป็นธรรมเสมอไปเนื่องจากขนาดและน้ําหนักที่มากเกินไปของเครื่องกว้านซุปเปอร์ ดังนั้นสําหรับรุ่น 250-300 cc ขนาดเล็กแนะนําให้ใช้กว้านที่มีแรง 900 kgf เลือกรุ่นไหนดี? เห็นได้ชัดว่าประสิทธิภาพการพูดนานน่าเบื่อจะทนทานและเหนียวแน่นกว่าหากไม่มีพวกเขา สําหรับแบรนด์เฉพาะนั้นควรให้ความสนใจกับ Come-up เป็นพิเศษ - นอกเหนือจากคุณภาพของฝีมือแล้วกว้านของแบรนด์นี้ยังมีซีลน้ํามันเพิ่มเติมที่ไม่จําเป็นต้องทําความสะอาดและล้างเครื่องหลังจากการขับขี่ที่รุนแรงแต่ละครั้ง ในทางกลับกันเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นประจํากับกว้านของแบรนด์วอร์มที่รู้จักกันดี (มอเตอร์มักจะไหม้เนื่องจากการไม่บัดกรี) Pavel Sorokin อ้างว่าผลิตภัณฑ์ของเขามีอัตราส่วนราคา / คุณภาพที่ดีที่สุด - ฉันไม่ได้ดําเนินการประเมิน แต่ฉันไม่พบเชิงลบใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกว้านของเขาทั้งจากผู้ใช้หรือจากช่างที่จัดการกับพวกเขา เราคิดออกกว้านตัวเองขอย้ายไปที่สายเคเบิล เหล็กหรือเคฟลาร์? หลังมีข้อเสียที่สําคัญ (และขัดแย้ง) อย่างหนึ่ง: ความจําเป็นในการอบแห้งและทําความสะอาดเป็นประจํา (สังเคราะห์เน่าอย่างแข็งขัน) และข้อดีหลักคือความปลอดภัย: มันจะไม่ชนเมื่อหัก (เหล็กเป็นอันตรายมากในกรณีเช่นนี้) และจะไม่เจ็บด้วยครีบเมื่อคดเคี้ยวและทํางานเมื่อคุณนําสายเคเบิลไปยังดรัม ดังนั้นแม้จะมีราคาสูง Kevlar และ Kevlar อีกครั้ง เว้นแต่คุณจะใช้เครื่องกว้านทุกสองปี ตอนนี้เกี่ยวกับรอบนอก สําหรับประเภทของรีโมทคอนโทรล - แบบมีสายหรือไร้สาย - ไม่มีฉันทามติ บางคนคิดว่าไร้สายไม่จําเป็นบางคนพบว่าสะดวกมาก ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อเรียงลําดับเพียงอย่างเดียวจําเป็นต้องมีรีโมทคอนโทรลดังกล่าว (หากคุณตั้งใจจะขี่เป็นคู่หรือเป็นกลุ่มคุณสามารถ จํากัด ตัวเองไว้ที่รีโมทคอนโทรลบนพวงมาลัย) สําหรับสวิตช์บนเครื่องกว้านคันโยกนั้นสะดวกกว่าและมีความเสี่ยงน้อยกว่าตัวเปลี่ยนเกียร์ ส่วนประกอบที่จําเป็นอีกประการหนึ่งคือตะขอ (เข็มกลัด) ที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดคือเหล็กตามด้วยลูกกลิ้งมันสะดวกกว่า แต่ต้องการความสนใจในบริการ "โพสต์ม้วน" แต่นี่เป็นสายเคเบิลเหล็กสําหรับเคฟลาร์อลูมิเนียมที่ไม่มีลูกกลิ้งก็เพียงพอแล้ว เมื่อซื้อเครื่องกว้านอย่าลืมใช้กุญแจมือใต้ตะขอด้วย: ปลายห้อยไม่เพียง แต่ไร้ความสวยงาม แต่ยังเป็นอันตรายต่อ "สุขภาพ" ของสายเคเบิล จะวางเครื่องกว้านไว้ที่ไหน? ด้านหน้าอยู่บนกันชนกัน บางหน่วยมาพร้อมกับชุดติดตั้ง แต่บ่อยครั้งที่บันไดของพวกเขาคลายฆ่ากันชน ดังนั้นช่างฝีมือขั้นสูงจึงเชื่อมมุมเข้ากับกันชนและติดกว้านเข้ากับพวกเขาในขณะที่บรรลุความกะทัดรัดมากขึ้น เครื่องกว้านด้านหลังถูกใช้โดยไม่กี่คน (ในทางที่ดีจําเป็นต้องใช้เฉพาะใน UTV และ "sidebysides" อื่น ๆ ) และวางคล้ายกับด้านหน้าหรือ . . . หรือบนรถลากจูง ในกรณีหลังหน่วยสามารถถอดออกได้ง่าย: เพื่อขี่บนเครื่องเล่นธรรมดาโดยไม่มีเครื่องกว้านด้านหลังบนออฟโรดสุดขีดกับมันและนอกจากนี้เครื่องกว้านเดียวกันสามารถใช้กับสโนว์โมบิลจัดเรียงใหม่ที่นั่นในฤดูหนาว และสุดท้ายเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริม จําเป็นอย่างยิ่ง (นอกเหนือจากถุงมือแน่นอน) เป็นสลิงป้องกันเปลือกไม้บล็อกที่ช่วยให้คุณเพิ่มแรงฉุดเป็นสองเท่าโดยใช้เครื่องกว้านเป็นโพลีสแปร์เป็นที่ต้องการน้อยกว่าเล็กน้อย สําหรับสมอเรือมันเป็นสิ่งจําเป็นในออฟโรด "เปลือย" ในสนามหรือสภาพหนองน้ําเมื่อไม่มีอะไรจะยึดติด - และเมื่อขับรถคนเดียว เมื่อเดินทางเป็นคู่หรือเป็นกลุ่มจะเป็นการดีกว่าที่จะนําชิ้นส่วนซ้ํา ๆ ของมุมแหลมติดตัวไปด้วย เมื่อขับมันลงสู่พื้นคุณต้องจับสลิงใกล้พื้นดินและขอให้คู่ของคุณจับที่ขอบด้านบน ดังนั้นความพยายามของกล้ามเนื้อของหลังจะต่ํากว่าความพยายามในการฉุดลากหลายเท่า: กฎคันโยกใช้โดยไม่คํานึงถึงสภาพธรรมชาติไม่ต้องพูดถึงประเภทของยานพาหนะและวัสดุของสายเคเบิล แม้ว่าจะมีชุดอุปกรณ์สําหรับติดตั้งเครื่องกว้าน แต่ก็สมเหตุสมผลที่จะหันไปใช้จูนเนอร์สําหรับการผลิตตัวยึดพิเศษที่มีขนาดกะทัดรัดกว่าและไม่คลายตัวบนซับเฟรม จะงอยปากลูกกลิ้งเมื่อทํางานกับสายเคเบิลเหล็กนั้นสะดวกกว่าแผ่นทั่วไปมาก สลิงป้องกันเปลือกไม้เป็นองค์ประกอบบังคับของอุปกรณ์กว้าน ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยพิเศษแรงฉุดของเครื่องกว้านสามารถเพิ่มเป็นสองเท่า หากคุณมีรีโมทคอนโทรลคุณสามารถ "หงส์" คนเดียวได้ สวิตช์สลับบนพวงมาลัยเป็นตัวเลือกขั้นต่ํา รีโมทคอนโทรลไร้สาย...... และสายปกติ มันถูกกว่า แต่หนักกว่าและไม่สะดวกเสมอไปเมื่อทํางานคนเดียว การเปลี่ยนเกียร์ด้วยคันเกียร์นั้นสะดวกและมีความเสี่ยงน้อยกว่าคันโยก ด้วยสายเคเบิลเคฟลาร์มักใช้ตะขออลูมิเนียมแบบไม่มีลูกกลิ้ง ข้อเสนอใหม่ "จาก Sorokin" คือกระเป๋าจักรยานสี่ล้อ ในรุ่นขั้นต่ําซึ่งรวมถึงสลิงป้องกันเปลือกไม้และถุงมือ หากต้องการกระเป๋าสามารถติดตั้งเพิ่มเติมกับสาธารณูปโภคอื่น ๆ ประโยชน์ของพื้นที่ในกระเป๋าคือมีขอบขนาดใหญ่ และในเกือบทุกกรณีกระเป๋า "ประกอบ" จะถูกวางไว้ใต้อานของสี่เหลี่ยม คุณสามารถใช้เครื่องกว้านได้เฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กําลังทํางาน: แบตเตอรี่ที่ปลูกจะไม่เพิ่มความสามารถข้ามประเทศ ผู้เขียนขอขอบคุณ Artem Galkin (AGmoto) และ Pavel Sorokin สําหรับความช่วยเหลือในการเตรียมเนื้อหา