โตโยต้ายังคงหมายเลข 1, Outsells กรัมและโฟล์คสวาเก้นในปี 2013

[Auto News]

ปีที่สองติดต่อกัน โตโยต้าเป็น automaker หมายเลข 1 ในโลก ตาม ด้วยมอเตอร์และโฟล์คสวาเก้น
ในปี 2013 โตโยต้าขาย 9 98 ล้านหน่วยทั่วโลกในขณะที่จีเอ็มและ VW ย้าย 9 71 ล้านและประมาณ 9 7 ล้านหน่วยตามลำดับ สำหรับ 2014, automaker หมายเลข 1 มุ่งทำลาย 10 ล้านหน่วยขายกับเป้าหมาย 10 ที่ผ่านมา สิ้นปี 32 ล้านเปอร์เซ็นต์ 4 เพิ่มปีที่รวม
ในขณะที่โตโยต้าเดิมทำนายในปี 2007 พวกเขาจะย้าย 10 4 ล้านหน่วย โดย 2009 เส้นทางไป 10 ล้านขายถูกขัดขวาง โดยรวมถดถอยดี เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในวัฒนธรรมองค์กร recalls ตั้งใจเร่งความเร็ว และภัยพิบัติฟุกุชิมะโทโฮะกุ 2011
ก่อนหน้านี้ โตโยต้าจัดชื่อหมายเลข 1 จาก 2008 กับ 2010 สูญเสียสั้น ๆ ใน 2011 ถึงมอเตอร์ — ผู้สูญเสียกล่าวชื่อโตโยต้าในปี 2008 หลังจากกด 80 ปี — ก่อน reclaiming มงกุฎใน 2012 โดยหน่วย 451,000 โดยรวม ระหว่าง automakers สองในปี 2013 ขายกุหลาบ 4 เปอร์เซ็นต์สำหรับ GM, 2 เปอร์เซ็นต์สำหรับโตโยต้า
แม้ว่าอาจจะมีความสุขกับข่าวและศักยภาพในการเคลื่อนย้ายผ่านหมาย 10 - ล้านประธาน automakers Akio Toyoda เสียงไม่ใช่ปัจจัยจูงใจในกลยุทธ์โดยรวมของเขา แทน อาคารดีกว่าเคยคันและเปลี่ยนแปลงวิธีที่สร้างขึ้น เช่น Toyotas สถาปัตยกรรมสากลใหม่โตโยต้าผลิต modular ระบบใหม่ มีโฟกัสหลักสำหรับ automaker สากลหมายเลข 1

For the second consecutive year, Toyota is the No. 1 automaker in the world, followed by General Motors and Volkswagen.
In 2013, Toyota sold 9. 98 million units across the globe while GM and VW moved 9. 71 million and around 9. 7 million units respectively. For 2014, the No. 1 automaker aims to break past 10 million units sold with a goal of 10. 32 million by the end of the year, a 4 percent increase over last years total.
While Toyota originally predicted in 2007 that they would move 10. 4 million units by 2009, the path to 10 million sold was hampered by the combination of the Great Recession, rapid changes in corporate culture, unintentional acceleration recalls, and the 2011 Tōhoku-Fukushima disaster.
Previously, Toyota held the No. 1 title from 2008 to 2010, briefly losing in 2011 to General Motors — who lost said title to Toyota in 2008 after holding it for 80 years — before reclaiming the crown in 2012 by 451,000 units. Overall sales between the two automakers in 2013 rose 4 percent for GM, 2 percent for Toyota.
Though the automakers president Akio Toyoda may be happy with the news and the potential to move past the 10-million mark, volume is not a motivating factor in his overall strategy. Instead, building ever-better vehicles and changes to how they are built, such as Toyotas new Toyota New Global Architecture modular production system, are the main focus for the No. 1 global automaker.