Tråd: Jeepar Euro Push

Samtidigt firar sitt 70-årsjubileum, är Jeep att göra förnyade ansträngningar att expandera synd europeiska närvaro.

Slutet av förra veckan var jag jag Balocco, fållen av Fiats testbana jag norra Italien, om en bilfärd timmes från Milans Malpensa flygplats, där en off-road specialkurs har utvecklats och byggts för att sätta jeepar genom sina steg.

Det är knappt två år sedan Fiat-Chrysler alliansen bildades män, säger jeepar chef för internationella planering, Steve Batolli framstegen har varit anmärkningsvärd.

Han var entusiasmerande om Fiat chef, Sergio Marchionnes inställning till praktisk med uppgifter som han beskrev som gar till en nivå av uppmärksamhet finare än har använts för att weve innan du lägger till dess alltid varit en gåta för oss, beteck jag USA för andra delar av världen. Europeisk design är mer invecklad än och amerikanska theres mer på interiört och exteriört intensitet anfall och både slampa kvaliteten.

Chefsingenjör för och Grand Cherokee Jeep Commander programmet, Philip m. Jansen att tillade Fiat insisterat på en extra fem miljoners miles program av sena testare som vi inte skulle ha gjort.

Det är bara så är påfallande av flödet teknik mellan två företag med tanke på hur partnerskapet är unga; Grand Cherokee körde jag dragit nytta av en ny Multijet ll tre-liter V-6 Turbo utveckla 241 hk och 405 lb.-ft. vridmoment även om det var linkade av fem hastigheter automatisk ärvt från Daimler eran. Cherokesiska gynnas enormt från en låda modernare lik ZFs spelrecensioner-speeder.

Trots det presterade tillräckligt bra, ridning italienska Autostrada och tvåfiliga vägar är mer än tillräckligt även om styrningen var mindre än exakt headset vante.

Inredningsmaterial och byggkvalitet är en allmän verklig förbättring över tidigare ansträngningar från Jeep även om jag inte via and stöder Wards Automotive påståendet att det som räknas en 10 bästa av inredningen jag världen.

Jeep är att förutsäga 124,000 försäljning jag hela Europa fram till 2014 drivs till stor del av en rad av nya modeller. Om det kan leverera headset kvalitet och högt innehåll med prissättning för att bjuda sina Europeiska konkurrenter då kan jag se den helt uppnå sina försäljningsmål.

Attachment 3383
While celebrating its 70th anniversary, Jeep is making renewed efforts to expand its European presence.

Late last week I was in Balocco, home of Fiats testing ground in northern Italy, about an hours drive from Milans Malpensa airport, where a special off-road course has been developed and built to put Jeeps through their paces.

It is barely two years since the Fiat-Chrysler alliance was formed but, says Jeeps head of international planning, Steve Batolli the progress has been remarkable.

He was enthusing about Fiat boss, Sergio Marchionnes hands-on approach to detailing which he described as going to a finer level of attention than weve been used to before, adding Its always been a conundrum for us, designing in the USA for other parts of the world. European design is more intricate than American and theres more intensity on the interior and exterior fit and finish as well as overall quality.

Chief engineer for the Grand Cherokee and Jeep Commander program, Philip M. Jansen added that Fiat insisted on an extra five million miles of late program testing that we would not have done.

What is just as remarkable is the flow of technology between the two businesses considering how young the partnership is; the Grand Cherokee I drove benefitted from a new Multijet ll three-liter V-6 turbo diesel developing 241 bhp and 405 lb. -ft. torque although it was hobbled by the five-speed auto inherited from the Daimler era. The Cherokee would benefit hugely from a more modern box likes ZFs eight-speeder.

Nevertheless it performed well enough, riding Italian Autostrada and two-lane roads more than adequately even if the steering was less than accurate on-center.

Interior materials and general build quality are a genuine improvement over previous efforts from Jeep although I couldnt really endorse Wards Automotive claim that it qualifies as one of the 10 best interiors in the world.

Jeep is predicting 124,000 sales across Europe by 2014 driven largely by a raft of new models. If it can deliver on quality and high content with pricing to undercut its European rivals then I can see the brand achieving its sales target.