Tråd: QOTD: Vad är framtiden för vardagliga klassiker?

Vi fick en intressant e det andra dagen här i TTAC undervattens strid station. Så är ofta fallet, men den här var om en begagnad bil. Men inte bara en begagnad bil.
är en touring bil som tog min mamma till och från arbetet som lärare på 1920-talet. Det stannade i stallet på mina morföräldrars gård fram till 1980-talet när min mamma gav den till mig. Jag hade bilen helt återställd av en specialist i gamla bil ersättningar i början av 1980-talet, och tillbringade en lite mindre som $40,000 att ha detta gjort. Det har 68K mil. Jag vet att jag aldrig kommer få tillbaka mina pengar från återställa fordonet, jag ber $25,000 för det nu.

Detta är en typisk begagnad bil historia: mina föräldrar körde den till verk, jag fixade det upp lite, Id vilja sälja den. Var detta en 1990 Accord, jag tror det skulle kunna säljas i några dagar till rätt pris. Men detta är en 1926 Dodge, vilket leder till alla typer av frågor. Det har inte något värde som en pendlare, uppenbarligen. Men det skulle vara en billig och helt sorterade post in i världen av klassisk-bil rallyn.
Alla säger att Duesenbergs och Auburns och whatnot kommer aldrig att förlora i värde eftersom det alltid kommer att vara en ny generation välutbildade, penningstarka samlare som vill äga dem. Utan tvekan, det samma är sant för fuelie Vettes och RoadRunners och 454SS Chevrolet av alla typer. Vad kommer för att hända med 1926 kringgår? Chevrolet 210s? Föräldralösa? Modellen som? Efterfrågan möter utbudet?

We received an interesting email the other day here in the TTAC underwater battle station. As is frequently the case, this one was about a used car. But not just any used car.
is a touring car that took my mother to and from work as a teacher in the 1920s. It stayed in the barn at my grandparents farm until the 1980s when my mother gave it to me. I had the car fully restored by a specialist in old car restorations in the early 1980s, and spent a little less that $40,000 having this done. It has 68K miles on it. I know I will never get my money back from restoring this vehicle, I am asking $25,000 for it now.

This is a typical used car story: my parents drove it to work, I fixed it up a bit, Id like to sell it. Were this a 1990 Accord, I think it could be sold in a matter of days at the right price. But this is a 1926 Dodge, which leads to all sorts of questions. It doesnt have any value as a commuter, obviously. But it would be an inexpensive and fully-sorted entry into the world of classic-car rallies.
Everybody says that Duesenbergs and Auburns and whatnot will never lose value because there will always be a new generation of educated, moneyed collectors who want to own them. Arguably, the same is true for fuelie Vettes and RoadRunners and 454SS Chevrolets of all types. Whats going to happen to the 1926 Dodges? The Chevrolet 210s? The orphans? The Model As? Will the demand meet the supply?