V katalógu tradičné ojazdených vozidiel vám ponúkame najlepšie z hľadiska ceny, kvality a spoľahlivosti motor, výkon, úprava vybraného modelu.
"VOLVO"V časti "Slabé miesta" spravidla píšeme o rôznych vredoch automobilu, ktoré odporúčame. V sekcii "Náhradné diely" uvádzame ceny značkových dielov v autorizovaných technických centrách a vedľa nich - najnižšie možné ceny za vysokokvalitné "neoriginálne". VOLVO S60/V70/XC70od 570 000 RUB Roky výroby: 2000–2009Prestavba: 2006V SKRATKEko S60 / V70 / XC70 sa stal prvým modelom švédskej spoločnosti, ktorého vzhľad spolu so zaujímavými 5-valcovými motormi umožnil zmeniť názor na Volvo ako bezpečné, ale zákerné auto pre pokojných vodičov. Na sekundárnom trhu sa o niečo viac ako polovica automobilov predávala v Rusku, zvyšok bol hlavne zo Spojených štátov. Ale hostia z Európy a dieselové modifikácie sú veľmi zriedkavé. Najdostupnejšie z prestížnych automobilov strednej triedy. Spolu so sedanom si môžete kúpiť kombi V70 alebo jeho variant XC70 s pohonom všetkých kolies. Za optimálny možno považovať motor s objemom 2,4 litra, ktorý v závislosti od nastavení produkuje 140 alebo 170 koní. SLABÉ MIESTAVšeličná skrinka škrtiacej klapky, zložitosť diagnostiky a opravy dieselových motorov; spojka klimatizácie, centrálny snímač teploty pre klimatizáciu, vykurovacie telesá pre bočné zrkadlá, CD prehrávač; Predné odpruženie. MAZDA-6od 400 000 RUB Roky výroby: 2002–2007Prestavba: 2005V SKRATKEpráve 2003, keď sa v Rusku objavilo jedno z najkrajších automobilov v triede, nebolo konca tých, ktorí si ho chceli kúpiť. Okrem atraktívneho vzhľadu má "šesť" chladný podvozok Mondeo predchádzajúcej generácie, ako aj 2-litrový motor s výkonom 141 koní, ktorý je optimálny z hľadiska ceny a vlastností. Ak ste pokojní so zlou zvukovou izoláciou a tuhým odpružením, potom v strednej triede jednoducho nie je lepšie auto. K všetkým jeho výhodám môžete pridať úžasnú spoľahlivosť. Na sekundárnom trhu existuje veľké množstvo príkladov zo Spojených štátov, hlavne s 2,3-litrovým motorom a automatickou prevodovkou. Dieselové úpravy sú európskeho pôvodu, takže nepočítajte s opravou motora a palivového zariadenia u oficiálnych predajcov. Existuje len veľmi málo slabých miest a pri správnom prístupe k údržbe by nemali byť žiadne problémy. Za zmienku stoja len ložiská kolies, únik chladiča z cestných činidiel a nie celkom úspešný 4-stupňový automat, ktorý stál na "šestke" až do prestavby v roku 2005. MERCEDES-BENZ TRIEDY C OD 600 000 RUB Roky výroby: 2000–2007Prestavba: 2004V SKRATKECharakteristickými vlastnosťami vozidla sú pevný vzhľad s nádychom športovosti, vysoká úroveň komfortu, dobrá ovládateľnosť a trakčné motory. A to všetko na pozadí charakteristickej plynulosti jazdy. Okrem sedanu a pomerne vzácneho kombi si môžete kúpiť štýlové kupé. Okrem stále exotických vozidiel triedy A a B je cenovo najdostupnejší Mercedes-Benz cenovo najdostupnejší. Relatívne lacné neoriginálne náhradné diely. 4-valcové motory sú považované za bezproblémové a cenovo dostupné na prevádzku. V-šestky najviac odhaľujú talent podvozku, ale náklady na prevádzku takýchto automobilov sú výrazne vyššie. SLABÉ MIESTACorotto ventil, snímač polohy kľukového hriadeľa, remenica kľukového hriadeľa (V6); tiché bloky dolných pozdĺžnych závesných ramien; Elektrický riadiaci konektor automatickej prevodovky. NISSAN-PRIMERAOD 380 000 RUB Roky výroby: 2002–2007 Prestavba: 2004 V SKRATKEPrimera sa objavila pred deviatimi rokmi a priťahovala pozornosť predovšetkým svojím nezvyčajným vzhľadom a interiérom. Ale pokiaľ ide o spoľahlivosť, tento Nissan nemožno nazvať úspešným - mnohé detské choroby neboli vyliečené. Vzhľadom na výraznejšiu stratu ceny Primera División ako u jej japonských spolužiakov sa stáva cenovo dostupnejšou. A prestavba z roku 2004 mala priaznivý vplyv na zariadenie, napríklad multimediálna obrazovka sa stala farebnou. Ale buďte na pozore - pri úpravách s objemom 1,6 a 1,8 litra sa v dôsledku vniknutia častíc katalyzátora do motora môžete na opravy rozlúčiť s 5000 dolármi alebo viac. Pozor tiež na dieselové motory – neboli oficiálne dodané, takže bude veľa problémov s údržbou a opravami. SLABÉ MIESTAVyložka motora, katalyzátor na automobiloch s motormi s objemom 1,6 a 1,8 litra, 5-stupňová prevodovka; stojan riadenia, predné guľové kĺby, konce spojovacích tyčí, zapojenie snímača ABS, strmene zadných bŕzd. OPEL-VEKRAOD 429 000 RUB Roky výroby: 2002–2008 Prestavba: 2005 V SKRATKEOlid exteriér, ušľachtilé obloženie interiéru, mnoho pokročilých riešení, ako sú odbočovacie svetlomety a adaptívny riadiaci systém. Najnovšia generácia modelu Vectra pôsobí dojmom kvalitného a solídneho auta. Skutočná nemecká kvalita za prijateľnú cenu. Spolu so sedanom GTS a hatchbackom so športovou zaujatosťou si môžete kúpiť kombi Caravan, ktoré sa vyznačuje o 13 cm vyššou základňou a rekordnou nákladnou kapacitou triedy. V Rusku sa do roku 2007 oficiálne predávali iba benzínové úpravy, takže je lepšie zdržať sa nákupu dieselových motorov - dokonca aj v Európe boli uznané za nie úplne úspešné. NAJSLABŠIE STRÁNKY Periodické problémy s elektrickým vybavením a automatickou prevodovkou na automobiloch pred modelovým rokom 2004 2,2 l kryt ventilu motora; Spojovacie tyče zadného zavesenia a horné priečne ramená, nosné ložiská tlmičov, strmene zadných bŕzd. SUBARU-OUTBACKOD 720 000 RUB Roky výroby: 2003–2009 Prestavba: 2007 V SKRATKEV tretej generácii si toto kombi s pohonom všetkých kolies so zvýšenou svetlou výškou a funkčnou plastovou karosériou dokázalo získať srdcia mnohých milovníkov výletov do prírody, ktorým je cudzí zámerne agresívny štýl terénnych vozidiel. Prispela k tomu aj demokratickejšia cena ako u európskych konkurentov (XC70 a Allroad). Za tri roky stráca relatívne málo na hodnote. Na druhej strane, pri ďalšom predaji veľa nestratíte. Okrem toho sa Outbacku podarilo získať povesť veľmi spoľahlivého automobilu, čo čiastočne odôvodňuje jeho vysoké náklady na sekundárnom trhu. Ten predstavuje hlavne autá zo Spojených štátov. Hoci v Rusku v roku 2007 sa predalo veľa nových Outbackov. Európania sú o 15 - 20 % drahší. SLABÉ MIESTAVyplastový radiátor (možný únik z chemikálií); 4-stupňová automatická prevodovka (motor s objemom 2,5 litra); Zadné tiché bloky ramien predného zavesenia. TOYOTA-AVENSISOD 525 000 RUB Roky výroby: 2003–2008 Prestavba: 2006 V SKRATKEPohodlie a spoľahlivosť sú najlepšie slová na opis japonského automobilu zostaveného v Anglicku. Má solídny vzhľad, vynikajúcu kombináciu 2-litrového motora a automatickej prevodovky, ako aj bohatú výbavu: aj základnú konfiguráciu Terra možno nazvať takmer vyčerpávajúcou. Avensis zlacňuje veľmi pomaly, takže cena použitej kópie nevyzerá lákavo. Na druhej strane stratíte v prípade následného ďalšieho predaja oveľa menej ako v prípade ktoréhokoľvek iného zástupcu strednej triedy. Auto je skutočne veľmi spoľahlivé, ale aby ste si v ňom boli istejší, je lepšie nekupovať auto s 1,8-litrovým motorom. Neodporúčame sa ani s naftou, pretože sú zaručené ťažkosti s diagnostikou a údržbou. SLABOSŤ1,8-litrový motor je najväčším sklamaním: kvôli zlej konštrukcii krúžkov a piestov sa opotrebenie môže stať kritickým o 50 000 km a opravy môžu byť veľmi drahé. Problém bol vyriešený až v roku 2005. Z maličkostí si všimneme spotené svetlomety a odlupujúci sa chróm z dekoratívnych detailov vonkajšieho obloženia kvôli soli na cestách. FORD-MONDEO od 310 000 rubľov Roky výroby: 2000–2007 Prestavba: 2003, 2005 V SKRATKEvo všeobecnosti, dobré auto s vynikajúcou ovládateľnosťou ma rozrušilo iba nepozornosťou k detailom - prudkým klepaním zatváracích dverí, rozpočtovými materiálmi v interiéri. Priaznivá cena a jednoduchá obsluha. Dajte si pozor na európske kópie s atraktívnejšou cenou ako nové predávané v Rusku. S najväčšou pravdepodobnosťou ide buď o autá s obrovským počtom najazdených kilometrov (často dieselové kombi) alebo problémové autá. SLABÉ MIESTASACIE potrubie, palivové čerpadlo, radiátor klimatizácie; zámok kapoty, motory tlmičov klimatizácie, lichobežník stieračov čelného skla. HONDA-ACCORDOD 550 000 RUB Roky výroby: 2003–2008 Prestavba: 2005 V SKRATKEÔsma generácia Accordu si u nás rýchlo získala obdivovateľov. Okrem dynamického vzhľadu má auto vynikajúce jazdné vlastnosti (zásluha viacprvkového zavesenia, ktoré je tiež spoľahlivé), vynikajúce benzínové motory a slušný interiér, na ktorých dokončovacích materiáloch zjavne nezachránili. Auto za tri roky stráca na hodnote veľmi málo, a preto v budúcnosti pri predaji veľa nestratíte. Navyše ani vzhľad modelu deviatej generácie na trhu neznížil cenu použitého Accordu. Stojí za zmienku, že na sekundárnom trhu, spolu s tými, ktoré sa oficiálne predávajú v Rusku, sa autá z Európy (spravidla dieselové kombi), ako aj zo Spojených štátov, líšia od európskych dohôd tak vzhľadom, ako aj motormi. Celkovo existuje len jedno boľavé miesto - stojan riadenia, takže pred nákupom skontrolujte jeho stav. Môžeme si všimnúť možnosť úniku chladiča po troch rokoch prevádzky v "slanom" hlavnom meste, ako aj neustále praskajúce hmlové svetlá, spotené svetlomety a hrdzavú kapotu pozdĺž prednej hrany.