BMW vlastníctva Rover je často vnímaná ako zlyhanie, ale riešenie mal trvalý vplyv na britský automobilový priemysel jeho 20 rokov od BMW kúpil Rover, výročie, ktorý podporuje diskusiu o tom, či riešenie, zvyčajne videný ako neúspech, katastrofa, alebo spása pre Britániu. To určite stálo BMW prestíž a veľké peniaze späť v roku 2000, kedy ho stiahla z Rover, ale sotva dalo by sa povedať to má pretože brzdí spoločnosti. Môj vlastný názor je, že keď BMW odstúpenie viedlo k Phoenix Fours spropagovať vylomeniny, Nemci nákup bol veľký zdvih šťastie. BMW nakoniec nemuseli byť schopné premeniť Rover na jej UK outpost (divne hands-off skoro štýl riadenia sa zdá k boli jednou z príčin), ale zanechal dôležitých priemyselných hodnôt a postupov, ktoré boli od tej doby prospešné. To iste robil lepšie správcu ako Honda — v čase 20 percent akcionárov – by urobili, vždy za predpokladu, že Japonci boli ochotní vziať kormidlo, ktoré neboli. BMW cúval, podporovať a nakoniec modernizované Land Rover Freelander, model, ktorý propagoval nesmierne dôležitým odvetvím nový globálny trh a pomohol Land Rover začatie expanzie je stále teší. Postavený Rover 75, posledný a najlepší-niekedy Rover. Je postavený Hams Hall motor rastlina, teraz životne dôležité na oblohe BMW. A to mal prezieravosti a tvorivosť vymyslieť nové Mini projektu, ktorého potenciál mnohých z nás (vrátane mňa) sa nepodarilo rozpoznať jeho začiatku. Je ironické, hlboko dnes, ako UK ročné auto výroby vyhňou okolo 1. 5 miliónov, že nezávislých Titulok dňa BMW zakúpiť čítanie: auto urobiť tradíciu zomrie zaoberajú BMW. To sa nestalo, samozrejme. V roku 1994, Rover predáva 360.000 automobily po celom svete, prudký pokles na predchádzajúcich rokov výkonu a stratené peniaze na každý jeden. Priemysel-pozorovateľov vedel v ich kosti spoločnosť bola dokončená. Budúci rok, Mini sa bude predávať 300.000 rentabilné automobilov, prevažnej väčšiny z ktorých bude postavený závod Oxforde. Alebo Cowley, ako sme na to vedia. Ťažko si predstaviť život bez nej.