repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Acesta a fost odată cea mai rapida masina din lume, şi ieri 18. 3-litri V12 de Sunbeam record pe Sir Malcolm Campbell a început pentru prima dată în 20 de ani când a fost ultima dată când aţi văzut o masina emit nori mari de fum de ulei? Dacă nu te-am fost doar de conducere ceva clasic, multi-neprelucrate şi italiană, bolnav pariu sale fost mai multe luni.
Sale toate că îmbunătăţirile aduse de lubrifianţi, sau aşa îmi spune un prieten inginer. Viaţa sa schimbat complet, spune el, omul meu vechi ar niciodată conduce lui MGB vechi în ţara de Vest fără un set de schimb de piston inele ascuns într-un colţ de boot. Astăzi youd niciodată nu cred că de ea.
Un motiv pentru îmbunătăţirea este că materialele au îmbunătăţit, spune prietenul meu, dar cea mai mare parte sale în jos la cele moderne lubrifianţi. Motoare doar nu uza orice mai mult.
Ce set-mi gândire despre acest lucru a fost o vizită la Muzeul Naţional de Motor la Beaulieu ieri, în cazul în care pentru prima dată în 20 de ani au inceput rază de soare de 350 de cai-putere 1920 în care Sir Malcolm Campbell set de mai multe terenuri viteza înregistrări, în final, prin împingerea bariera evaziv 150mph la Nisipurile de Pendine în 1925.
Masina ultima a fugit în public la Goodwood, în anii 1960, apoi a suferit un blow-up catastrofale din anii 90 dupa un start-up 'experimentala'. Ei ne-a aratat poze cu o gaură în Carter jumătate din dimensiunea de o placă de cina, în cazul în care un insuficient lubrifiate cu piston şi conrod au avut perforate drumul lor spre libertate.
A fost unul dintre locurile de muncă prima rază de soare de reparare – de Beaulieus inginer şef, Doug Hill-dalta uriaşe cantităţi de ulei solidificat de la fiecare colţ şi spaţii înguste de Carter.
Acesta trebuie să fi fost o sfasietoare de timp: acesta este un unic, 18. 3 litri V12, vag bazat pe un motor de aero Sunbeam dar destul de diferite în construcţii. Ea are două piese conrods, fiecare dintre care se conectează un piston din fiecare bancă arborelui cotit prin intermediul unui rulment de mare-end comune. Această caracteristică ciudat înseamnă o bancă de şase cilindri are un diferite de accident vascular cerebral de la alte, şi asigură un dezechilibru permanent, eventual, explicând de ce putere maximă este livrat la numai 2000 rpm.
Oricum, sa totul înapoi împreună după şapte ani de locul de muncă dă osteneala, şi ieri a fugit frumos. Beaulieu va folosi acum Sunbeam ca un exponat de telefonie mobilă în activităţile sale din anul — mult ca Brooklands nu cu Railton Napier.
Chiar înainte de unul dintre ajutoarele lui mai musculare pocnit ghidajul de pornire pentru a aduce 18 litri motor înapoi la viaţă, Hill a remarcat faptul că pentru cele mai multe dintre sale 96 de ani masina a fost deţinut de Beaulieus fondator Domnul Montagu, care a inspirat sa reconstrui şi a fost pe parte ieri, pentru a re-începe. Vă mulţumesc, sef, a spus Hill. A fost un privilegiu.