В данный момент корейцы тестируют обновлённое заднеприводное купе Hyundai Genesis, которое готовится к своему зимнему дебюту на автосалоне в Детройте. По данным снимкам сильно закамуфлированного прототипа, сделанным фотошпионами близ Северного полярного круга, определить, какой будет внешность серийной машины, естественно, сложно. Но не трудно догадаться, что автомобиль получит новую оптику, в том числе светодиодные задние фонари. А что можно сказать о технике? Журналисты издания Inside Line попытались ответить на сей вопрос. Прежде всего, по их словам, азиаты пересмотрят все доступные модели двигатели. Так, атмосферную «шестёрку» Lambda 3. 8 снабдят, как и на переосмысленном седане Genesis, системой впрыска топлива непосредственно в камеры сгорания, степень сжатия увеличат с 10,4:1 до 11,5:1, а фазовозвращатели будут как на впуске, так и на выпуске. Отдача поднимется с 306 л. с. и 357 Нм до 333 и 394 соответственно. Но не всё ли равно? В России официально не продают двухдверки с таким агрегатом. А вот модернизированная «турбочетвёрка» Theta 2. 0 TCI (сейчас располагает 213 силами и 294 ньютон-метрами) нас интересует. Впрочем, о ней, как назло, вообще ничего неизвестно. Информации о трансмиссиях тоже нет. Правда, мы склонны полагать, что более способный ДВС подружат со свежеиспечённым восьмиступенчатым «автоматом» собственной разработки. Однако нам опять нет дела до этого, ведь менее объёмному мотору вряд ли отрядят такую «гидромеханику». В общем, пока на этом всё. Надеемся, остальные подробности ещё проникнут в Сеть, но уже, по-видимому, ближе к американской премьере.