W turystycznej METALLGIEßEREI ufność postawić na «Mercedes-Benz GL» 12-cylindrowy silnik. Mercedes-Benz GL-klasse - ogromny siedmioma miejscami coupe, zorientowane przede wszystkim na rynek USA. Oczywiście, sportu od niego nie wieje. Komfort i godną pozazdroszczenia pojemność - oto jego główne atuty. Ale w turystycznej METALLGIEßEREI myślą inaczej - teraz u nich można zamówić gwałtowny «gee-el» z двенадцатицилиндровым silnikiem. Tego nawet Brabus nie ma!Co мерседесовский «silnik» mistrzowie z Виннендена wzięli do treningu, nie precyzuje. Jednak, sądząc po dekoracyjnego pokrywie silnika SPALINOWEGO, to nie шестилитровое «dziełem» AMG), 5513-кубовый urządzenie z dwoma турбонагнетателями od «шестисотых». Początkowo się wydaje na tym samym modelu S-klasse 517 km) i 830 Nm. Кастомайзеры, z kolei «расшевелили» V12 do 668 sił i 1200 nm. Z takim «bestią» пятидверка przyspiesza do setki w zaledwie 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do około 270 km/godz Zadbali klimakonwektory i hamowania dynamiki: na obu osiach są zainstalowane olbrzymie 380-milimetrowe płytki ceramiczne «naleśniki», które z przodu осаживают шестипоршневые zaciski, a z tyłu четырехпоршневые. Dziwi absolutna obojętność do wyglądu - nie zmieniliśmy nawet koła. Ale спецшильдиков brakuje. Nawiasem mówiąc, według niemieckich artystów, przyjaciół GL V12 nie było łatwe. Nie, komora silnika, nie перекраивали - agregat tam spokojnie wejść. Pracować musieli nad skrzynią biegów, koła, automatyczną skrzynią biegów (najprawdopodobniej ustanowili sprawdzony «пятиступку») i zarządzającą elektroniką. Konwersja warto kosmicznych pieniędzy - €217 568! Jeszcze stać na nogach? Wtedy śpieszymy poinformować, że to bez uwzględnienia ulg podatkowych i kosztów samego «пятисотого». Tak, dlaczego coś kupić do operacji przeszczepu «serca» należy dokładnie modyfikacja GL 500. Termin wykonania prac - od pół roku.