Unia Lexus IS F otrzymał lepsze zawieszenie oraz nowe opcjonalne. Суперседан Lexus IS F był фейслифтингу już aż dwa razy - najpierw we wrześniu 2008 roku, a następnie w sierpniu 2010 roku. Teraz jednak japończycy ponownie stwierdzili, że zmiany w samochodzie. Tym razem główną uwagę skupiliśmy na podwoziu. Maszyny modelowego 2012 roku w europejskiej specyfikacji będą odtąd nowe однотрубные amortyzatory ZF z odmiennych od dotychczasowych ustawień i ужесточенные stabilizatory plus lekko подправленная geometria zawieszenia. To wszystko, według лексусовцев, musi zrobić prowadzenie bardziej «ostra», ale nie kosztem komfortu jazdy. Do tego stały się dostępne takie opcje, jak 14-szprychowe felgi w stylu aluminiowe obręcze kół BBS o średnicy 19 cali i czarno-magenta tapicerka (standard lub вороненая lub czarno-biała). Zewnętrznie четырехдверка się nie zmieniło. Odnosi się to do zespołu napędowego składającego się z 423-silnego пятилитрового atmosferycznego silnika V8 (maksymalny moment obrotowy wynosi 505 Nm) i восьмиступенчатой automatycznej skrzyni biegów. Z taką kombinacją silnik-skrzynia biegów, przypomnijmy, IS F jest w stanie rozpędzić się do 270 km/h i выстреливать do setki w zaledwie 4,8 as Ceny na odnowiony limuzyna w Niemczech zaczynają się od €70 600 .