O nowym битурбомоторе V8 4. 0 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, nad którym pracują specjaliści z firm z Ingolstadt i Cru, oficjalnie zaczęto mówić jeszcze na ostatnim salonie samochodowym w Paryżu podczas prezentacji coupe Bentley Continental GT. Jednak od tamtej pory już minął prawie rok. I gdzie silnik? Dziennikarze publikacji Auto Bild twierdzi, że «ósemka» zadebiutuje jesienią na Frankfurt motor show - " pod maską", «gorącego» sedana Audi S8. Tak, najpierw potężnym urządzeniem оснастят четырехдверку F-klasy. Plotka głosi, jego oddanie się będzie na poziomie 500 km). Zresztą, zużycie paliwa przy «es-ósmy» zostanie zmniejszona o około 20% w porównaniu z poprzednim «окольцованным» суперседаном, który, przypomnijmy, miał 450-silny атмосферную «dziesiątce». S-«авоську» domyślnie będą wyposażać w system napędu na wszystkie koła quattro i восьмидиапазонной automatyczną skrzynią biegów. Premiera дефорсированной wersji tego silnika SPALINOWEGO odbędzie się najprawdopodobniej na автосмотринах w Los Angeles. Audi S6, podobno on wyda około 440 koni, podczas gdy na хэтчбеке S7 - wszystkie 470. Napęd obu modeli - tylko na cztery koła, a PPC - wyłącznie семиступенчатый «robot» S-tronic z podwójnym sprzęgłem. W 2012 roku niemcy pokażą i najbardziej szalony opcja форсировки - RS-modyfikacje «szósty». U niej z koła zamachowego inżynierowie usuną 580 km), Tyle samo było i u poprzednika, ale przy znacznie większej pracy w zakresie (5,0 l.) i liczbie «garnków» (10). Przy okazji, ile нагнетателей będzie przy najmniej zdolnych do silników (jeden lub dwa), na razie nie wiadomo.