Tråd: Bilde spesielle: historien til Maserati Quattroporte

2013 er 50-årsjubileet for den Maserati Quattroporte, og er proklamert innføringen av en ny utgave. Vi tar muligheten til å besøke de fem modellene som har gått før den Maserati fødte den første italienske Sport Sedan i 1963. Neste år, vil firmaet lansere sin sjette inkarnasjon av Quattroporte.
I begynnelsen av sekstitallet, Maserati hadde sett kommersiell suksess med sin 3500GT coupe. Kjøpere var trukket til utseende og ytelse, og uttrykte interessert i en fire-dørs versjon.
Aga Khan bestilt Pietro Frua til å utforme en one-off versjon av 5000GT. Frua har brukt dette som inspirasjon for de fire-dørs sportslige salongen som ville bli Quattroporte. Det var Maseratis første fire-dørs bil, og var den raskeste sedan av era.
Quattroporte kunne bære fire passasjerer i komforten til en hevdet toppfart på nesten 140 mph. Den hadde en 4. 1-liters V8-motor som ble senere oppgradert til en 4. 7 liter enhet i 1966, presser toppfart på 158mph.
I 1968, Citroen tok over Maserati, som har til hensikt å absorbere firmaet ' s sportslige know-how og legge det til i sine modeller. Den andre Quattroporte ble designet og satt til å gå på salg i 1974, men aldri dukket opp.
Den Quattroporte II ble bygget på Citroen SM chassis og inneholdt en 3. 0-liters V6 som produserte 190bhp. Det slet med å skifte heft av Bertone kroppen fungerer og ikke kunne matche Maseratis sportslige stamtavle.
I 1974 en konkurs Citroen ble tatt over av Peugeot som solgte Maserati et år senere. Dette betydde at Quattroporte II gikk aldri på salg i Europa som bilen kan ikke få EØF for godkjenning. Bare 13 ble gjort, fem av dem er tenkt å overleve i dag.
Etter pause opp av Citroen og Maserati, Alejandro de Tomaso tok over Maserati fra Peugeot. I 1979 tredje Quattroporte ble utgitt.
Den Quattroporte inneholdt en 4. 1-liters V8, bakhjulsdrift og en overdådig interiør. 4. 9-liters 280bhp ble senere lagt til området, og i 1986 en Royale utgave ble bygget, tjener kallenavn den italienske Rolls Royce.
Maserati endret hendene i juli 1993. Fiat overtok og utgitt en ny Quattroporte.
Bilen ble, i hovedsak, en salong versjon av Biturbo coupe. Tre motorer var tilgjengelig, en 2-er. 0-liter, en 2-er. 8-liter og en 3. 2-liter. De fleste kjøpere valgt for mellomklassen 2. 8.
Ferrari kjøpte 50 prosent av Maserati fra Fiat i 1997 og fortsatte trenden med å oppdatere Quattroporte når selskapet skiftet hender ved å slippe oppdatert modeller merkede Evoluzione.
I 1999 tok Ferrari fullstendig kontroll over Maserati. Den femte gjentakelsen av Quattroporte ble utgitt i 2004. Designet av Pininfarina og kjent for sin kvikk håndtering, var det forskjellig fra andre luksuriøse salonger samtidig. Det ble utgitt med en 4. motor som propelled salongen fra 0-62 km/h i 5. 6 sekunder og en toppfart på 167mph. Ansikt-løftet modellen ble utgitt i 2009 med en 4. 7-liters V8-motor.
Den nyeste Quattroporte har vokst til å konkurrere med rivaler luksus salonger. Både bak benplass og boot plass har økt, mens Ferrari har designet to nye motorer for sport sedan – en 3. 0-liters V6 å produsere 407bhp og en 3. 8-liters V8 med 523bhp, både turbo-ladet, for første gang i Quattroporte. V8 løp å 62mph i 4. 7 sekunder og topper ut på 191mph.
Den sjette versjonen kommer i salg i Storbritannia i juni 2013.