Tråd: Først kjøre: BMW ActiveHybrid 7 L SE

BMW gir 7-serien en elektrisk løft med ActiveHybrid 7, men dieselmotorene bedre det på alle måter dette er en bensin-elektriske BMW 7-serie. BMW flyttet 1400 7-serie modeller i Storbritannia i fjor. Tellingly, var 91% av dem dieselmotorer. Tilsynelatende selv de med lommer dypt nok til å kjøpe en luksus sedan med ett igangsetting prisen på like under 60.000 er følelsen av snev nok til hodet for svart pumpen. Den ActiveHybrid 7 fyller en ubehagelig nisje, deretter. Det kombinerte 3. 0-liter innebygd sekssylindrede bensin motor og 40kW elektrisk motor tilbyr de samme 5. 7 sekunder 0-62 km/h klokkeslett og elektronisk begrenset 155mph hastighet i TwinPower 3. 0-liters rett seks 740i, men det koster mer enn dens konvensjonelt drevet forhold. Itll tar tusenvis av miles å berette 5000 forskjellen også, med en 41. 5mpg kombinert drivstoff forbruk tallet kun 5. 7mpg bedre enn 740i. Legg diesels i ligningen og ActiveHybrid 7s saken blir enda mer ustø, 730d og 740d tilby 50mpg forbruk og sub-150g/km CO2-utslipp. De kan ikke cruise rundt i byen for rundt to til tre mil ren elektrisk kraft, men noe BMW krav ActiveHybrid 7 kan gjøre. du må være en absolutt puritaner med gasspedalen Hvis youre å oppnå det, men som 3. 0-liter seks er alt for rask til å delta i å skifte nær-to-tonns bayerske lekteren hvis du pusser mer enn retten pedalen. Theres ingen trykknapp EV-modus til å hjelpe, enten betyr ActiveHybrid 7s stille festen kunsten er både hardt og sjeldne.

BMW gives the 7-series an electric boost with the ActiveHybrid 7, but the diesel engines better it in every way This is a petrol-electric BMW 7-series. BMW shifted 1400 7-series models in the UK last year. Tellingly, 91 per cent of those were diesels. Seemingly even those with pockets deep enough to be buying a luxury saloon with a starting price of just under 60,000 are feeling the pinch enough to head for the black pump. The ActiveHybrid 7 fills an uncomfortable niche, then. Its combined 3. 0-litre in-line six-cylinder petrol engine and 40kW electric motor offer the same 5. 7sec 0-62mph time and electronically limited 155mph top speed of the TwinPower 3. 0-litre straight six 740i, yet it costs more than its conventionally powered relation. Itll take many thousands of miles to recoup the 5000 difference too, with a 41. 5mpg combined fuel consumption figure only 5. 7mpg better than that of the 740i. Add the diesels into the equation and the ActiveHybrid 7s case gets even more shaky, with the 730d and 740d able to offer 50mpg consumption and sub-150g/km CO2 emissions. They can't cruise around town for around two to three miles on pure electric power, though, which is something BMW claims the ActiveHybrid 7 can do. Youll need to be an absolute puritan with the accelerator if youre to achieve that, however, as the 3. 0-litre six is all too quick to join in to help shift the near-two-tonne Bavarian barge if you more than brush the right pedal. Theres no push-button EV mode to help, either, meaning the ActiveHybrid 7s silent party trick is both hard-won and infrequent.