Tråd: Først kjøre: Citroen C5 eksklusive HDI 200

Noen estetiske mid-life tilpasning kan ikke stoppe venstre-feltet C5 fra å falle bak sin competitorsWide vinkel, Citroen C5-serien har fått en utrolig mild kosmetisk oppdatering; lukk opp, dette er den nye serien-topper, utstyrt med en 201bhp 2. 2-liters dieselmotor som ikke tidligere er funnet under Citroens i NORGE (selv om det allerede hadde premiere i de dyreste Peugeot 508). Hvis du var i håp om å se C5s midt-alder fordelt trukket stramt med noen ansikt-herding botox, tro om igjen. Til tross for å være omringet av yngre rivaler (og med en ny Mondeo og Mazda 6 på horisonten), Citroen har bare klart å spak LED kjørelys i revidert frontlykter og imøtekomme de nye merker vinkeltegnene på nesen. En Techno-Pakke (kun tilgjengelig sammen med noen trim-nivå) legger den nye eMyWay sat-nav-systemet og 18-tommers hjul til den Eksklusive spec, men ellers er interiøret, også, forblir som det var. Følgelig, forbedret motor valget er åpenbart ment som biter av kjøtt i en ellers tynn velling. I motsatt ende av HDI-200s skala som er den e-HDI 115 Airdream, som bruker en 115bhp 1. 6-liters dieselmotor og stopp-start-tech, i forbindelse med Psa-elektrisk styrt seks-trinns girkasse, til å levere hevdet økonomi 62 år. 8mpg og CO2-utslipp på 117g/km. I motsetning til flåten kjøperen hylle-filler, den flaggskip returnerer 47. 9mpg og avgir 155g/km i retur for en vesentlig forbedret 0-62mph i løpet av 8. 3sec og flatskjerm-ut 143mph potensial. Fire-sylinder motorer ekstra ytelse ser det på kommando en 8k premium over base-spec daydreamer.