I den "Generelt" gjennomgang traff mellomstore SUV 4300 4600 mm. For Russland, hvor veiene går ubemerket "destinasjoner", er fordelene med overganger åpenbare.
Deres kreditt, firehjulstrekk, sterk suspensjon, høy bakkeklaring, for å overvinne moderat off-road og trygt roll brutt asfalt. Er riktig SUV og urbane miljø, der forgrunnen andre trumps: manøvrerbarhet, god sightlines, en romslig salong med avanserte muligheter for transformasjon, en spennende sett av avgjørende varer. Det er den universelle karakter sport nyttekjøretøyer gjorde dem så populære. Ikke overraskende, ta en større del av økonomiske kaken søkt av de fleste ledende produsenter. Videre dumping i denne nisjemarked og ikke lukter koreansk ny bølge SUV Hyundai ix35 og Kia Sportage priser er på linje med den japanske satt opp en Toyota RAV4, Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara. En velfylt crossover blir dyrt eller svært dyre, de fleste gjelder maskiner premium merker av tyske og engelske blodslinjer, inkludert Mercedes-Benz GLK, Land Rover Freelander 2. Etter min mening...-med ekstrem mangel på budsjettet du kan se på den "avkuttet" parketnikam, fratatt firehjulsdrift. Prisene for de fleste av "full" crossover 4 x 4 starter fra $ 940 k. gni. Etter min mening er den mest interessante balansen mellom forbruker egenskaper av Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. Og mest sløsende alternativene mest prestisjefylte er BMW X 1, Mercedes-Benz GLK, Land Rover Freelander 2. I samme størrelse varierer crossover potensielle betydelig off-road. Men uansett, representanter for parkett sjangeren er av også. Hvis samme Habitat eller livsstil ofte tvunget til å klatre i gjørma på hub, er det nødvendig å pricenit′sâ til andre maskiner, resterende utenfor "parkett essayet." I den første sted-det er relativt rimelig Sport og tre UAZ Patriot Tagaz Tager, men begge kan skryte raffinert oppførsel på asfalt. Angitte dimensjoner er stablet og to alvorlige off-roader Jeep-Liberty og Cherokee. Oleg Getmanenko, redaktør