Tråd: Renault sjef avsluttes

Renault elektriske kjøretøy spion skandalen har hevdet sin første høyprofilerte offer som sin administrerende direktør, Patrick Pelata avsluttes. Effektivt var til 55 - åringen Pelata Carlos Ghosns nummer to, kjører Renault på daglig basis.

Skandalen som anklaget tre ansatte i hjertet av Renault EV strategi, Michel Balthazard, Bertrand Rochette og Matthieu Tenenbaum passerer svært følsom forretningsinformasjon til en tredjepart har vist seg for å være ubegrunnet. Renault har innrømmet at det var lurt til å betale penger for falsk informasjon som førte til trios oppsigelse.

Selv om Ghosn hadde avvist Pelatas første tilbudet om å fratre, kom Ghosn under økende press fra den franske regjeringen, som har en 15 prosent eierandel i Renault, ofre.

Pelata vil fortsatt kjøre Renault daglig i overskuelig før du overfører til en annen rolle i bredere Renault-Nissan konglomerat.

En trio av ledere fra Renault intern sikkerhetsavdeling er også forventet å gå.

The Renault electric vehicle spy scandal has claimed its first high profile victim as its chief operating officer, Patrick Pelata quits. Effectively the 55-year old Pelata was Carlos Ghosns number two, running Renault on a day-to-day basis.

The scandal which accused three employees at the heart of Renaults EV strategy, Michel Balthazard, Bertrand Rochette and Matthieu Tenenbaum of passing highly sensitive commercial information to a third party has been proven to be unfounded. Renault has admitted that it was tricked into paying money for false information which led to the trios dismissal.

Although Ghosn had rejected Pelatas first offer to resign, Ghosn was coming under increasing pressure from the French Government, which has a 15 percent stake in Renault, to make a sacrifice.

Pelata will continue running Renault on a daily basis for the foreseeable before transferring to another role within the broader Renault-Nissan conglomerate.

A trio of executives from Renaults internal security department are also expected to go.