Tråd: Regjeringen ønsker EV/PHEV rabatter; Forhandlere frykt. Og Skattemyndighetene?

Skattefradrag for $7500 er avhørt, og noen ganger vill misapplied.

Husker at elektriske biler og plug-in hybrider av tilstrekkelig batterikapasiteten kvalifiserer for en føderal skatt kreditt for $7500. Kan understreke ordet: kreditt, noe som kommer til neste år inntektsskatt filing, ikke på EV/PHEV kjøpstidspunktet.

Dette siste payback mer korrekt kalt en rabatt. Og med den føderale myndigheter oppmuntringen av denne bilteknologi, senator Deborah Stabenow, D -Mich., har foreslått å snu dagens $7500 skatt kreditt til en rabatt.

Dette har imidlertid National bil forhandlere Association bekymret at theyd være de-ikke Internal Revenue Service-oppgave å godkjenne penger tilbake for hver kunde.

Ikke at Skattemyndighetene har satt spesielt høye standarder i denne forbindelse. Ifølge The knytte Press sier en finansdepartementet rapport nesten 13 000 mennesker feilaktig hevdet noen $33 millioner i EV/PHEV skattekreditter i første halvår av 2010. Dette utgjør om lag 20 prosent av $163. 9 millioner i tildelte kreditt.

Det er ikke klart at noen skattebetalere ikke var bare forvirret. Id har imidlertid å lure på om de $7500 æren for Hummer H3, Dodge Durango og Cadillac Escalade. Kan gi delvis kreditt (men ikke i dollar) til fyren med det golf cart.

Faktisk har anerkjent IRS at noen av egne ansatte har angitt feilaktige påstander. Og det var 29 fanger som fikk $49,926 i forskjellige kjøretøy kreditt-tross deres i rør gjennom hele 2009.

Tax credits of $7500 are questioned—and sometimes wildly misapplied.

Recall that electric vehicles and plug-in hybrids of sufficient battery capacity currently qualify for a federal tax credit of $7500. Lets stress the word: credit, something that comes at next years income tax filing, not at the time of EV/PHEV purchase.

This latter payback is more correctly termed a rebate. And with the federal governments encouragement of this automotive technology, Sen. Deborah Stabenow, D-Mich. , has proposed turning todays $7500 tax credit into a rebate.

This, however, has the National Automobile Dealers Association worried that theyd be the ones—not the Internal Revenue Service—tasked with determining the legitimacy of the cash back for each customer.

Not that the IRS has set especially high standards in this regard. According to The Associate Press, a Treasury Department report says nearly 13,000 people wrongly claimed some $33 million in EV/PHEV tax credits during the first six months of 2010. This amounts to about 20 percent of the $163. 9 million in allotted credits.

Its not clear that some tax payers werent simply confused. However, Id have to wonder about those claiming the $7500 credit for their Hummer H3, Dodge Durango and Cadillac Escalade. Lets give partial credit (though not in dollars) to the guy with the golf cart.

In fact, the IRS acknowledged that some of its own employees had entered erroneous claims. And there were 29 prisoners who received $49,926 in various vehicle credits—despite their being in stir throughout 2009.