Draad: Range Rover

De nieuwste Range Rover is hier om te worden beoordeeld als een luxeauto, aangezien het dat een 4x4There is geen moediger bewijs van de inherente juistheid van het ontwerp van de Range Rovers en levensduur dat, zoals het model haar 43ste jaar binnenkomt, is het nu pas het invoeren van zijn vierde nieuwe generatie. Elk van die, herinner me, is begonnen met het bedrijf onder verschillende eigendom. Ditmaal de Range Rovers interne codenaam is L405, en het is zo revolutionair als op enig moment in de geschiedenis van de iconische 4x4s. Meeste interessant vanuit een engineering oogpunt is dat zij een aluminium monocoque ontvangt; meeste interessante vanuit een verkoop oogpunt is dat er nu, van het basismodel naar bereik-topper, schaamteloos een model van de luxe. Autofabrikanten zijn nogal inhalen met de markt op dit ene; Er zijn tal van modellen die eerste uitvoerend auto's zijn en SUV's tweede, maar niet degenen die eerste echte luxe auto's zijn en 4x4s tweede. Land Rover zou niet dulden dat het aspect van de 4 x 4 naar de Range Rover is tweede aan, maar laten we duidelijk: wanneer uw basismodel kost 71,295, youre omgaan in luxe metaal. Laten we eens kijken hoe dat combineert met de andere doeleinden.

The latest Range Rover is here to be judged as a luxury car as much as it is a 4x4There is no bolder testament to the inherent rightness of the Range Rovers design and longevity that, as the model enters its 43rd year, it is only now entering its fourth new generation. Each of which, remember, has been launched with the company under different ownership. This time the Range Rovers internal codename is L405, and it is as revolutionary as at any time in the iconic 4x4s history. Most interesting from an engineering standpoint is that it receives an aluminium monocoque; most interesting from a sales perspective is that it is now, from base model to range-topper, unashamedly a luxury model. Car manufacturers are rather catching up with the market on this one; there are plenty of models that are executive cars first and SUVs second, but not ones that are out-and-out luxury cars first and 4x4s second. Land Rover wouldnt countenance that the 4x4 aspect to the Range Rover is second to anything, but lets be clear: when your base model costs 71,295, youre dealing in luxury metal. Lets see how that blends with its other purposes.