repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
BMW de Rover geefthetbezitvan wordt vaak gezien als een mislukking, maar de deal had een blijvende invloed op de Britse auto-industrie zijn 20 jaar geleden BMW gekocht Rover, een jubileum dat stimuleert de discussie over de vraag of de deal, die meestal wordt gezien als een mislukking, was een ramp of zegen voor groot-Brittannië.
Het is zeker de kosten van BMW prestige en het grote geld in 2000 toen het zich terugtrok uit de Rover, maar men kan moeilijk zeggen dat het sindsdien hield het bedrijf terug.
Mijn eigen mening is dat hoewel BMW's terugtrekking tot de Phoenix Fours goed bekendheid shenanigans leidde, de aankoop van de Duitsers een grote slag van geluk was.
BMW kan uiteindelijk niet in staat zijn geweest om te zetten Rover in groot-brittannië buitenpost (een eigenaardig hands-off begin van de management stijl lijkt te zijn geweest een oorzaak), maar het achter de belangrijke industriële waarden en procedures die gunstig zijn geweest sinds die tijd.
Het was zeker een beter bewaarder dan Honda — op het moment een 20 procent aandeelhouder — zou hebben gedaan, altijd ervan uitgaande dat de Japanners bereid te nemen het roer, die zij niet was geweest.
BMW ondersteund, gestimuleerd en uiteindelijk gemoderniseerde de Land Rover Freelander, een model dat de pionier van een enorm belangrijke nieuwe mondiale markt en hielp Land Rover beginnen met de uitbreiding is het nog steeds geniet.
Het bouwde de Rover 75, de laatste en beste ooit Rover. Het bouwde de Hams Hall motorenfabriek, nu van essentieel belang in de BMW uitspansel. En het had de vooruitziende blik en creativiteit te dromen over de Nieuwe Mini-project, waarvan het potentieel velen van ons (waaronder ik) niet erkennen van meet af aan.
Het is vandaag, diep ironisch als UK jaarlijkse auto productie forges verleden 1. 5 miljoen, dat de onafhankelijken kop op de dag van de BMW kopen lezen: auto maken traditie sterft met de BMW-deal.
Het niet, natuurlijk. Terug in 1994 verkocht Rover 360.000 auto's rond de wereld, een steile daling op de prestaties van de voorgaande jaren, en verloren geld op elke één. Industrie-watchers wisten in hun beenderen dat het bedrijf klaar was.
Volgend jaar, Mini verkopen van 300.000 winstgevende auto ' s, het overgrote deel van de die zal worden gebouwd aan de Fabriek van Oxford. Of Cowley, zoals we dat ook kennen. Moeilijk voor te stellen een leven zonder.