Il- "klassiċi" ta 'Avtovaz qed isiru mhux popolari. Dan stabbilixxa kompitu diffiċli għall-impjant: x'għandu x'jaqsam mal-impjegati li fis-sitt xhur li ġejjin, qabel il-bidu tal-produzzjoni ta 'Lada Granta, mhux se jkunu meħtieġa fuq il-conveyor?Qabel il-kriżi, 6 elf persuna ħadmu f'IzhAvto, iżda mbagħad kważi nofs l-istaff tilef l-impjieg tagħhom. Wara li reġa' beda l-produzzjoni tal-karozzi fl-aħħar tal-2010, l-impjant ħabbar reklutaġġ tal-massa ta' impjegati. Sa Settembru, l-impjant kien jimpjega madwar 5 elf persuna, iżda wħud mill-impjegati dalwaqt jistgħu ma jiġux iddikjarati. Kif iddikjara reċentement il-president ta 'AvtoVAZ Igor Komarov, minħabba domanda baxxa, ġie deċiż li titnaqqas il-produzzjoni ta' "erba '" u "seba'" f'IzhAvto. F'Novembru, l-impjant ta 'Izhevsk se jipproduċi madwar 7.5 elf unità, u f'Diċembru n-numru ta' karozzi prodotti se jitnaqqas għal 6 elf, qal is-sors lill-RBC kuljum. Ifakkar li qabel dan, l-impjant ipproduċa 10 elf karozza AvtoVAZ klassika kull xahar. L-amministrazzjoni tal-President ta' Udmurtia tiżgura li mhux se jkun hemm tnaqqis fil-persunal: l-impjegati mhux involuti fl-immuntar tal-karozzi se jiġu trasferiti biex jaġġustaw it-tagħmir għall-iżvilupp ta' industriji ġodda. Parti mill-persunal tista' tkun involuta temporanjament fis-servizz fil-komunità.