"Klasik" Avtovaz menjadi tidak popular. Ini menetapkan tugas yang sukar untuk kilang: apa yang perlu dilakukan dengan pekerja yang dalam tempoh enam bulan akan datang, sebelum permulaan pengeluaran Lada Granta, tidak akan diperlukan pada penghantar?Sebelum krisis, 6 ribu orang bekerja di IzhAvto, tetapi kemudian hampir separuh daripada kakitangan kehilangan pekerjaan mereka. Setelah menyambung semula pengeluaran kereta pada akhir tahun 2010, kilang itu mengumumkan pengambilan pekerja secara besar-besaran. Menjelang bulan September, kilang itu menggaji kira-kira 5 ribu orang, tetapi sesetengah pekerja mungkin tidak lama lagi tidak dituntut. Sebagai presiden AvtoVAZ Igor Komarov baru-baru ini menyatakan, kerana permintaan yang rendah, ia telah memutuskan untuk mengurangkan pengeluaran "empat" dan "tujuhs" di IzhAvto. Pada bulan November, kilang Izhevsk akan menghasilkan kira-kira 7.5 ribu unit, dan pada bulan Disember jumlah kereta yang dihasilkan akan dikurangkan kepada 6 ribu, sumber itu memberitahu RBC setiap hari. Ingat bahawa sebelum itu, kilang itu menghasilkan 10 ribu kereta AvtoVAZ klasik setiap bulan. Pentadbiran Presiden Udmurtia memberi jaminan bahawa tidak akan ada pengurangan kakitangan: pekerja yang tidak terlibat dalam pemasangan kereta akan dipindahkan untuk menyesuaikan peralatan untuk pembangunan industri baru. Sebahagian daripada kakitangan mungkin terlibat buat sementara waktu dalam khidmat masyarakat.