Cadillac għażel il-Shanghai Motor Show bħala l-premiere tal-verżjoni ibrida tal-CT6 ewlieni, li reċentement iddebutta fi New York. L-erba 'bibien ħodor jistgħu jiftaħar impjant tal-enerġija b'żewġ muturi elettriċi u l-abbiltà li jiċċarġjaw mill-grilja tal-enerġija domestika.
Dawn il-muturi elettriċi huma mmuntati fuq il-fus ta 'wara, filwaqt li taħt il-kappa jaħbi erbgħa turbocharged b'żewġ litri. Inkluż ukoll fis-sistema daqs sett ta' batteriji tal-jone tal-litju ta' 18.4-kilowatt u trażmissjoni mingħajr veloċità.
Ir-redditu totali tal-ibridu kien ta' 335 hp u 586 Nm ta' torque, iżda d-dejta dwar id-dinamika (mill-mod, kif ukoll il-massa ta' tali CT6) Cadillac iżżomm sigriet għalissa. Huwa magħruf biss li modifiki relattivament aktar 'l isfel għad-dinja tal-erba' bibien (tliet litri ċċarġjati b'400 forza, 335-horsepower b'atmo-V6 jew żewġ litri b'265 hp, li jaħdmu f'pari b'awtomatika ta' 8 veloċitajiet) il-verżjoni ħadra hija madwar darbtejn aktar ekonomika.
F'Cuddy tkellem dwar diversi modi ta 'tħaddim tas-sistema: Normali, Sport u Hold. Jekk l-ewwel waħda hija l-operazzjoni kombinata tal-muturi kollha għall-moviment komdu tas-soltu, il-mod elettriku jipprovdi l-aktar rispons mgħaġġel possibbli biex tagħfas l-aċċeleratur flimkien ma 'sforz ieħor fuq l-istering. Fir-rigward ta' Hold, f'dan il-każ is-sistema, għall-kuntrarju, ma tużax l-elettriku, u ssalvaha, pereżempju, għal użu aktar tard fil-belt jew x'imkien ieħor.
Ukoll, ejja naraw liema CT6 se jkun l-aktar popolari. Mill-mod, il-produzzjoni tagħha se tibda fl-aħħar ta' din is-sena, u l-bidu tal-bejgħ huwa skedat għall-2016.