Allison: il-magna l-ġdida kuntent bl-affidabilità

Kimi Räikkönen spiċċa l-Ġimgħa fl-ewwel post, li kien tmiem simboliku għas-sessjoni tat-test Jerez għat-tim tal-Lotus F1, peress li t-tim huwa ġeneralment kuntent bil-karozza l-ġdida. Il-programm tal-ġurnata kien iddedikat prinċipalment għall-evalwazzjoni tal-effiċjenza tal-aerodinamika, kif ukoll għall-iċċekkjar tal-operat tas-sistema tal-egżost.
Kimi Raikkonen: "Komplejna bix-xogħol li bdejna lbieraħ u għamilna progress tajjeb. Iva, illum kont inkarigat mill-protokoll, iżda fit-testijiet ma jfisser xejn. Aħna ttestjajna komponenti differenti, iżda rnexxieli nsib ukoll settings li kienu aktar konformi mal-preferenzi tiegħi.
Naturalment, għad fadal ħafna xogħol xi jsir, iżda dak hu li qed nagħmlu fit-testijiet. Il-karozza ġġib ruħha b'mod pjuttost kunfidenti u jidher li għandna idea ċara ta 'x'għandna nagħmlu wara. Ejja naraw x'hemm jistenniena f'Barċellona."
James Allison, Direttur Tekniku: "Wara ħafna xogħol iebes fil-bażi tat-tim fejn il-karozza kienet qed titħejja matul ix-xitwa, huwa dejjem sabiħ li tibda tittestja. Mhux biss għax il-pressjoni hija inqas, iżda wkoll għax fl-aħħar għandna ċ-ċans li naraw ir-riżultati tax-xogħol tagħna.
Dan huwa perjodu ta 'ferħ kbir għat-tim kollu, iżda wkoll pjuttost nervuż-wracking. Aħna verament irridu li l-karozza tkun veloċi, imma nafu wkoll li hemm ħafna nases jistennewna, peress li dan huwa l-ewwel test reali fuq il-binarju ta 'karozza daqshekk diffiċli.
It-testijiet marru tajjeb. L-E21 jidher li huwa kompetittiv, u aħna kuntenti bl-affidabbiltà bażika tagħha, għalkemm, bħal dejjem, għad hemm ħafna sfidi x'jingħelbu. Ix-xogħol f'Jerez spiċċa, imma diġà qed naħsbu dwar is-sessjoni f'Barċellona, li tibda f'10 ijiem."