Benang Usahasama BMW dan Peugeot EV

Sebagai tanda selanjutnya masa yang tersesat dan lebih realistik dalam industri automotif, Jerman BMW dan Perancis PSA Peugeot Citroen telah melanjutkan kerjasama kereta api kuasa mereka kepada sumber kolam untuk kereta hibrid dan elektrik. Kedua-dua enjin yang sudah dikongsi digunakan dalam model Mini dan Peugeot-Citroen.

Pasangan ini berhasrat untuk mencipta satu set komponen yang dikongsi untuk elektrik kenderaan termasuk bateri, motor dan penjana, elektronik kuasa dan pengecas dan perisian yang diperlukan untuk menjalankan sistem hibrid.

Satu memorandum persefahaman telah ditandatangani oleh kedua-dua pengeluar oktober lepas yang membayangkan perniagaan 50/50, yang dipanggil BMW Peugeot Citroen, yang akan melengkapkan kenderaan dari 2014. Ketua eksekutif akan Wolfgang Güllich, ketua strategi pembelian BMWs.

Di permukaan ini mungkin kelihatan sebagai keputusan pragmatik berdasarkan strategi perniagaan tulen, tetapi ada lebih kepada ini daripada memenuhi mata?

Sebelum kemelut global kewangan beberapa tahun ke belakang yang menolak industri motor ke brink, terdapat spekulasi di Eropah bahawa OEM besar seperti VAG menarik minat mereka, kepada mereka, minat daripada pelumba korporat yang dapat melihat keuntungan dalam mengambil alih, kata VAG, dan kemudian memecahkan kumpulan untuk menjual bahagian-bahagian juzuk untuk keuntungan yang besar.

Sekarang, kedua-dua PSA dan BMW adalah perniagaan milik keluarga dan generasi sekarang gembira untuk mengekalkan kawalan dinasti itu. Tetapi apa generasi akan datang, mungkin mereka mahu menjual perak keluarga dan berlari, menikmati keuntungan?

Eropah digunakan dengan baik untuk idea royalti menggunakan perkahwinan dengan pakatan simen untuk mencegah mengambil alih oleh saingan yang tidak mesra.

Bolehkah perkahwinan kedua antara keluarga PSA dan BMW yang memerintah ini menjadi satu cara untuk mencegah perkara yang berlaku?