주제: BMW와 푸조 EV 합작

자동차 산업에서 라는 고 더 현실적인 시간 추가 서명, 독일 BMW와 프랑스 PSA 푸조 시트로엥 풀 리소스 하이브리드 및 전기 자동차에 대 한 그들의 파워 트레인 협력을 furthered 있다. 두는 이미 미니와 푸조-시트로엥 모델에 사용 되는 엔진을 공유 합니다.

쌍 공유 차량 충전 배터리, 모터, 발전기, 전력 전자 및 충전기와 하이브리드 시스템을 실행 하는 데 필요한 소프트웨어를 포함 하 여 구성 집합을 만들 것입니다.

양해 각 서는 BMW 푸조 시트로엥, 2014에서 차량 장비 될 것 이다 그 이라고 50 사업을 구상 하는 두 제조업체 지난해 10 월에 의해 서명 되었다. 최고 경영자 볼프강 Güllich, 전략 구매의 BMWs 머리 될 것입니다.

이 처럼 보일 수 있습니다 표면에 순수 비즈니스 전략에 따라 실용적인 결정 하지만 거기이 더 눈에 보이는?

금융 글로벌 붕괴 직전에 자동차 산업을 밀고 다시 몇 년, 이전 VAG, 말 없었다 투기 VAG 같은 큰 Oem 유치 했다 유럽에서 환영, 인계에서 이익을 볼 수 있는 기업 적 관심, 그들에 게 하 고 거 대 한 이익을 위해 구성 부품을 판매 하는 그룹을 분할.

지금, PSA와 BMW는 가족 소유 기업 및 현재 세대는 그 왕조 관리. 하지만 미래 세대의 수 있습니다 그들은 판매 하 고 싶은 가족은 이익을 즐기는 실행?

유럽 인계 비 우호적인 경쟁을 방지 하기 위해 결혼 동맹을 시멘트를 사용 하 여 왕족의 아이디어에 잘 사용 됩니다.

판결 PSA와 BMW 가족 사이이 두 번째 결혼 일어나는 그것을 방지 하는 수단을 될 수 있을까요?