Siūlai: Nissan ZEOD RC gauna 395bhp 3 cilindrų variklis Le Mans

Hybrid Le Mans lenktynininkas siekiama nustatyti naujų įrašų birželį, parengta pagal naująjį 1. 5 litro trijψ cilindrψ variklis Nissan parodė pirmosios techninės detalės apie savo naują trijų cilindrų 1. 5 litrų variklis, kuris sudaro dalį jos radikaliai ZEOD RC hibridinių bolidą pavaros turi konkuruoti 24 valandų Le Mans lenktynėse birželio mėn.
ZEOD RC, kuri siekia tapti pirmasis automobilis į visą ratą naudojant tik elektros energijos Le Mans grandinės, naudoja naują trijų cilindrų, 1. 5 litrų turbokompresoriumi variklis. 40kg jėgainės suteikia lenktynininkas 395bhp ir 280lb ft sukimo momentą ir stumti ZEOD RC į jo 185 km/h greitį. Variklis turi APS riba 7500 aps/min, ir eina per penkių greičių irklas pavarų perdavimo.
Nissan jis surinktas Rekuperacinio stabdymo sistemą nuo Nissan lapų padėti galia ZEOD RC elektros varikliu. Kompanija teigia, kad pakankamai energijos, kad užbaigti vieną ratą 8. 47 mylių Circuit de la Sarthe, lenktynininkas pirmiausia turi pilnas 11 ratų benzino energiją tik.
Tuo metu automobilis bus generuoti pakankamai elektros energijos užpildyti savo bateriją iš jūros gėrybių iš normalus stabdymo energijos, Taigi tai bus galima tada užbaigti juosmens elektros atskirai.
ZEOD RC buvo atskleista spalį, su Nissan paskelbė ji užimtų "Garažas 56" įrašas transporto priemonių pademonstruotų naują technologiją šių metų lenktynėse. Nissan planuoja naudotis duomenimis, surinktais iš automobilio lengviau plėtoti savo planuojamo įsigaliojimo LMP1 ištvermės lenktynių.
Nors automobilis yra dvasinis įpėdinis Deltawing lenktynininkas per pastaruosius metus, "Nissan", pabrėžė, kad kiekvieną paskutinį veržlė ir varžtas ant ZEOD RC yra naujas.
Trijų vietų sportinis automobilis koncepcija remiasi į Deltawing proporcijas, pavadintas BladeGlider, neseniai patvirtino gamybai Nissan produkto vyriausiasis Andy Palmer.

Hybrid Le Mans racer aims to set new records in June, powered by a new 1. 5-litre three-cylinder engine Nissan has revealed the first technical details of its new three-cylinder 1. 5-litre engine that makes up part of the powertrain of its radical ZEOD RC hybrid race car due to compete at the 24 Hours of Le Mans in June.
The ZEOD RC, which aims to become the first car to complete a full lap of the Le Mans circuit using only electric power, uses a new three-cylinder, 1. 5-litre turbocharged engine. The 40kg powerplant provides the racer with 395bhp and 280lb ft of torque, and will propel the ZEOD RC to its 185mph top speed. The engine has a rev limit of 7500rpm, and runs through a five-speed paddle-shift transmission.
Nissan has harvested the regenerative braking system from the Nissan Leaf to help power the ZEOD RC's electric motor. The company says that in order to build up enough energy to complete a single lap of the 8. 47-mile Circuit de la Sarthe, the racer must first complete 11 laps on petrol power alone.
During that time, the car will generate enough electricity to fill its battery by harvesting energy from normal braking, thus it will be able to then complete a lap on electric power alone.
The ZEOD RC was revealed in October, with Nissan announcing it would occupy the 'Garage 56' entry for vehicles showcasing new technology at this year's race. Nissan is planning to use data collected from the car to help develop its own planned entry into LMP1 endurance racing.
Although the car is the spiritual successor to the Deltawing racer of last year, Nissan has stressed that every last nut and bolt on the ZEOD RC is new.
A three-seat sports car concept based on the Deltawing's proportions, dubbed BladeGlider, has recently been confirmed for production by Nissan product chief Andy Palmer.