Siūlai: "Nissan" pristato 400HP 1,5 L variklis, ZEOD RC

Nissans nulinės emisijos dėl paklausos bolidą (ZEOD RC) naudos yra 1. 5-litro trijψ cilindrψ benzininis variklis gali 400 AG.
Tai bus pirmasis įrašas Le Mans platesnė, Circuit de la Sarthe važiuojant visiškai ant elektros energijos, kai ji tai daro birželį. Nissan atskleidė savo bolidą pernai spalį ieško beveik identiškas Delta sparno rasės automobilių projektą bendrovė buvo anksčiau dalis.
Šis automobilis gali važiuoti vien tik elektros energijos, bet turi laive benzininis variklis, kuris gali būti aktyvuojamas vairuotojas. Nissan nebuvo atskleista informacija apie jėgainės iki šiandien.
Ji revs iki 7,500 rpm ir daro šiek tiek daugiau nei 280 lb-ft sukimo momentą ir Nissan žada, kad ji bus revoliucinius našumo ir efektyvumo standartus. Variklis tik sveria 88 kg ir ji siunčia galios ratai per per patį penkių greičių dėžė kaip elektros pavaros.
Nissan taps pirmasis didysis gamintojas naudoti trijų cilindrų variklis pagrindinių tarptautinės automobilių. Buvo siekiama išlaikyti savo poziciją kaip pramonės lyderių, sutelkiant dėmesį į atliekamą apimčių mažinimą, sakė Nissan automobilių sporto bosas Darren Cox. Pamokas nuo jo variklis bus matoma Nissan automobilių ateities.
Bendrovė teigė jis dirbo smarkiai sumažinti vidinės trinties. Trinties yra arklio priešas ir spręsti, buvo vienas iš mes skirdavo labai efektyvumo tikslus, Cox sakė.

Nissans Zero Emissions On Demand Race Car (ZEOD RC) will use a 1. 5-liter three-cylinder gasoline engine capable of 400 hp.
It will be the first entry at Le Mans to lap of the Circuit de la Sarthe while running entirely on electric power when it does so in June. Nissan revealed its race car last year in October looking almost identical to the Delta Wing race car project the company was previously a part of.
This car is able to run exclusively on electric power, but also has an on-board gasoline engine that can be activated by the driver. Nissan hadnt revealed details on the powerplant until today.
It revs to 7,500 rpm and makes just over 280 lb-ft of torque and Nissan promises that it will revolutionize the standards of performance and efficiency. The engine only weighs 88 lbs and it sends power to the wheels via a the same five-speed gearbox as the electric powertrain.
Nissan will become the first major manufacturer to use a three-cylinder engine in major international motorsport. Were aiming to maintain our position as industry leaders in focussing on downsizing, said Nissan Motorsports boss Darren Cox. Lessons learned from the development of the engine will be seen in Nissan road cars of the future.
The company said it worked to greatly reduce internal friction. Friction is the enemy of horsepower and tackling that has been one of the efficiency targets we have concentrated on heavily, Cox said.