Thread: Nissan Revela 400HP Motor 1.5L para ZEOD RC

Nissans Zero emissões na demanda carro de corrida (RC ZEOD) usará um 1. três-cilindro de 5 litros motor a gasolina, capaz de 400 hp.
Será a primeira entrada em Le Mans, a volta do Circuito de la Sarthe, enquanto a executar inteiramente em energia elétrica quando ele faz isso no mês de junho. A Nissan revelou o seu carro de corrida do ano passado, em outubro, olhando quase idêntico ao da Asa Delta carro de corrida do projeto da empresa foi anteriormente uma parte.
Este carro é capaz de executar exclusivamente em energia elétrica, mas também tem um motor a gasolina de bordo que pode ser ativado pelo driver. Nissan não revelou detalhes sobre o powerplant até hoje.
Ele revs a 7.500 rpm e faz pouco mais de 280 lb-ft de torque e Nissan promete que ele vai revolucionar os padrões de desempenho e eficiência. O motor pesa apenas 88 lbs e envia energia para as rodas através de um a mesmo de cinco velocidades como o trem de força elétrica.
Nissan vai se tornar o primeiro fabricante principal para usar um motor de três cilindros no automobilismo internacional importante. Foram com o objetivo de manter a nossa posição como líderes da indústria em focando na redução de pessoal, disse o chefe da Nissan Motorsports Darren Cox. Lições aprendidas com o desenvolvimento do motor serão vistas em carros de rua Nissan do futuro.
A empresa disse que trabalhou para reduzir o atrito interno. Atrito é o inimigo dos cavalos-força e combater isso tem sido uma das metas de eficiência que concentramos na fortemente, disse Cox.

Nissans Zero Emissions On Demand Race Car (ZEOD RC) will use a 1. 5-liter three-cylinder gasoline engine capable of 400 hp.
It will be the first entry at Le Mans to lap of the Circuit de la Sarthe while running entirely on electric power when it does so in June. Nissan revealed its race car last year in October looking almost identical to the Delta Wing race car project the company was previously a part of.
This car is able to run exclusively on electric power, but also has an on-board gasoline engine that can be activated by the driver. Nissan hadnt revealed details on the powerplant until today.
It revs to 7,500 rpm and makes just over 280 lb-ft of torque and Nissan promises that it will revolutionize the standards of performance and efficiency. The engine only weighs 88 lbs and it sends power to the wheels via a the same five-speed gearbox as the electric powertrain.
Nissan will become the first major manufacturer to use a three-cylinder engine in major international motorsport. Were aiming to maintain our position as industry leaders in focussing on downsizing, said Nissan Motorsports boss Darren Cox. Lessons learned from the development of the engine will be seen in Nissan road cars of the future.
The company said it worked to greatly reduce internal friction. Friction is the enemy of horsepower and tackling that has been one of the efficiency targets we have concentrated on heavily, Cox said.