주제: LA 모터쇼: BMW i3 컨셉 쿠 페

제조 업체의 전기 자동차 rangeBMW 로스 앤젤레스 모터쇼 앞 커버 깨진이 i3 컨셉 쿠 페와 그것의 배터리 전원 i3 전기 해치 sportier 찾고, 3 도어 쿠 페 버전에 대 한 시장 테스트 하는 뮌헨의 잠재적인 확장에서 BMW의 전기 해치 힌트의 개념 3-도어 버전.
BMW i3 컨셉 쿠 페 낮은 5 도어 i3 보다 넓은 내년에 영국에서 판매에 인해 해치 고 더 가파르게 경사진된 지붕, 깊은 뒤쪽 사이드 윈도우와 약간 더 각도 뒷문에 의해 구별 된다.
그렇지 않으면 기본 스타일링 치료, 2750 m m wheelbase 및 탄소 섬유 강화 플라스틱 바디 건설 주식-소위 생활 모듈 구조-i3 5 도어와 함께.
비록 3 도어 아직 생산에 대 한 사인 오프, BMW 고참 비용을 생산 타당성 조사 실시. 그것은 3 도어 i3의 소프트 버전 종료, 대기 또한 등장 결국 최대 5 개의 모델을 지원 수 i 차 라인 제안-3 i3 해치 파생 모델 및 두 i8 sportscars.
3964 m m 긴, 1768 m m 폭 및 높이 1555 m m, 차에 119 mm 이상, 좁은 243 m m와 5 도어 보다 낮은 18 m m. 관점으로 이러한 치수를 넣으려면, 기존 미니 해치백 3725 m m 긴, 1685 밀리미터 폭 및 높이 1405 m m를 측정 한다.
내부, 개념 i3s 생산 인테리어 미리 보기. 작년 프랑크푸르트에서 공개 하는 오두막 보다 화려한, 덜 그것 간단한 대시보드는 통합된 디지털 악기 binnacle, 배전반의 최소 및 무료 서, 중앙 토 운항 모니터 스포츠.
대부분 컨트롤의 iDrive 컨트롤러를 앞 좌석 사이 탑재 로타리를 통해 액세스할 수 있습니다. 스티어링 휠 다기능 컨트롤과 기본 2 스포크 외도 우아한 단조 알루미늄 페달입니다.
전원은 170bhp/184lbft 전기 모터 후방 차축에서 탑재와 고정된 비율 기어 박스를 통해 뒷 바퀴를 몰 기에서 온다. 리튬 이온 배터리는 바닥 구조 안에 포장 된다. 이 완전 한 파워는 5 도어와 공유 됩니다.
배터리 팩에서 최대 에너지를 견 디 다, 조종실 실장 운전 경험 제어 스위치 제공 합니다 세 가지 운전 모드:, 에코 프로 에코 프로 +, 각각 자신의 개별 스로틀 매핑 및 기후 제어 설정을. BMW는 가장 효율적인 에코 프로 + 모드, 종료는 에너지 배가 장치 같은 좌석 히터에에서 최대 100 마일의 범위를 주장 한다.
BMW i3 쿠 페에 대 한 어떤 공식적인 성능 클레임을 만드는 되지 않습니다. 그러나, 이미 i3 해치백에 대 한 공개 수치 제안 8 내부 정지에서 62 mph를 칠 것 이다. 0 초 고 93 mph의 최고 속도 도달. 에코 프로 모드에서 범위를 최대화 하기 위해 최고 속도 56 mph에 제한 됩니다.
BMW 새로운 인터넷을 기반으로 기능을 것입니다 사용할 수 있게 하려면 새 나 브랜드 i3 쿠 페 통해서도 기치 아래 모델의 구매자의 수를 보여주는 또한입니다.
그들은 실시간 교통 정보에 따라 범위의 정확한 평가 제공 하기 위해 주장 네비게이션 시스템을 포함. IOs와 안 드 로이드 운영 체제를 위해 개발 된 소위 eRemote 스마트폰 응용 프로그램 또한 있습니다 배터리 충전 상태, 원격에 감시 하기 위해 플러그인 충전의 기간을 포함 한.